新华网大连１１月２４日电（记者闫平）大连保税物流园区２４日顺利通过国家验收，正式封关运行，成为继上海之后启动的全国第二个“区港联动”试点。大连保税物流园区位于国际深水良港大窑湾集装箱码头岸线腹地，面积１．５平方公里。

    大连保税区管委会主任张世坤说，今后保税物流园区将拥有国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易等四大功能，可比照国际惯例对进出境及中转货物进行分拆和集拼，从而节省运能、提高效率。进入物流园区内的企业可享受保税区除了生产加工外的优惠政策以及出口退税优惠，货物出园区视同进口，国内采购的货物进园区视同出口。

    张世坤说，按照国际自由港的标准，可以说大连保税物流园区在硬件上已经基本符合自由港的要求了，接下来要在政策上完善管理。

    大连市市长夏德仁说，大连保税物流园区通过国家验收，标志着大连保税区和大连港进入新的发展时期，区港联动的实施，对于振兴东北老工业基地和把大连建设成东北亚国际航运中心都将起到巨大的推动作用。“区港联动”是指整合保税区的政策优势与港口的区位优势，将保税区的特殊政策覆盖到邻近港区（不含码头泊位），实现保税区与港口之间的区域联动、功能联动、信息联动、营运联动，形成良性互动，是国际上发展自由贸易区的通行模式。今年８月１６日，国务院正式批复同意大连、青岛、深圳等７个城市继上海之后第二批开展保税区与邻近的港口开展“区港联动”试点。国务院联合验收组组长、国家海关总署党组成员叶剑说，“区港联动”实现了“境内关外”的自由贸易区功能，是中国在加入世贸组织后，扩大对外开放，探索保税区向自由港转型所迈出的实质性的第一步，对于中国经济的发展将会起到重要的拉动作用。（完）

背景报道

国务院批准大连保税区区港联动试点

    大连保税区与大连港开展"区港联动"近日正式获得国务院批准。这是继上海之后国家批准的第二批区港联动试点。

    大连保税区区港联动区位于国际深水良港--大窑湾集装箱码头岸线腹地的大连国际物流园，面积为1.5平方公里。区港联动，是指港口与保税区的"无缝对接"，即整合保税区的功能优势和港口的区位优势，将保税区的特殊政策覆盖到港区，实现保税区与港口的区域联动、功能联动、信息联动、营运联动，从而拓展和提升港口功能，加快货物的流入流出，简便相关手续，实现多种运输方式的有效组合。

    大连保税区与大连港实行区港联动，是大连建设东北亚重要国际航运中心的重要举措。通过区港联动发展，将不断强化和提升保税区与大连港的功能，在做大做强大连保税区和大连港，增强大连经济活力的基础上，加快国际资本、技术、信息等要素向东北腹地的延伸和辐射，降低东北外向型经济的物流成本，进一步促进东北地区企业生产链、供应链和销售链的优化和高效运转，搭建东北地区企业"走出去"和"引进来"的重要平台，促进东北老工业基地的国际化进程。详细

（责任编辑：王娇妮）