据东方早报报道，作为振兴东北老工业基地的东北税改终于启动，汽车行业将是此次税收改革的最大受惠行业之一。

    最近，上海一些经济学家和税收专家进行的一项关于东北税改的研究显示，随着东北税改的正式启动，地处东北的许多汽车公司将从中受惠，国内最大的汽车集团一汽集团是此次税改的最大收益者之一。此外，作为一汽集团目前的两大合作伙伴的德国大众公司和日本丰田公司近来一系列的战略举措也显示，随着东北税改的推进，两大汽车巨头的中国战略有渐渐向一汽倾斜的趋势。而与此同时，和一汽集团处于竞争关系的上海汽车工业因为合作伙伴的重心倾斜会受到程度不等的影响。

    上海财经大学公共经济与管理学院胡怡健教授指出，由于汽车行业是此次东北税改的最大受惠行业，而汽车行业进入新一轮的投资高峰，受惠税收改制影响的跨国公司战略倾向东北是一种趋势。

    而有税务人士表示，以一汽大众高达10亿欧元的投资计算，如果以30%作为固定资产投入，那么当年的增值税抵扣就可以达到0.51亿欧元，合5.1亿人民币，如当年的销售收入几乎为零，那么当年的增值税额为零。而且未抵扣的进项税额5.1亿人民币(至少)应留待下年抵扣。而且由于新工厂建成到投产，有一个时间周期，那么在它的销售收入没有超过这笔投入费用以前，相当于免掉了个时间段内的增值税。如果根据税改以前的算法，一汽大众每年都要为新工厂上缴巨额的增值税。这一增一减，一汽大众享受的税收减免优惠可见一斑。（卫金桥 吴乐晋）

（责任编辑：姚润萍）