新华网沈阳１１月２６日电（记者石庆伟）从２６日开始，沈阳桃仙国际机场出租车取消“点车”运营制度，向所有出租车放开，相应的准入制度也一并出台，要求进入机场的出租车必须干净整洁，服务良好，机场管理部门还通过摄像和电脑智能监控系统，对出租车服务情况进行监控，防止“宰客”。

    不久前，一位日本客商从沈阳桃仙国际机场乘坐出租车到市内，司机没有打表，索要了８０元车费。这位日本客商以不打表涉嫌欺诈为由，向辽宁省领导直接投诉，认为这件小事暴露了辽宁投资软环境差的大问题，在当地引起较大震动。

    近年来，沈阳市火车站和桃仙国际机场以及一些商场、医院门前，因各种原因形成了“点车”运营制度，即只准许固定出租车候客运营，其他出租车只能送客而不能候客。这种运营潜规则，使“点车”司机有一种优越感，司机随意并客、不打表、宰客、进站强行拉客等现象屡屡出现，引起乘客不满。

    沈阳市交通局通过调查认为，“点车”是一种不公平的竞争模式，带有明显的垄断色彩，按市场经济公平竞争的要求，应该取消这一制度，全面放开出租车营运市场。据介绍，沈阳“一场两站”（桃仙国际机场和两个火车站）明年底前将陆续取消“点车”制度，而对于超市、医院、宾馆门前的“点车”是否取消，交通部门还要进一步调查论证。（完）

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