核心提示：汽车工业集团的初步构想为：以吉林省机械控股公司下属的五到六家汽车零部件企业为基础，同时广泛寻求一级汽车零部件配套厂商进行合资、合作，组建汽车工业集团，所生产产品主要供应日本系列和德国系列的车型。

    2日，在吉林省国有资产管理委员会（以下简称省国资委），一份酝酿多时的方案正逐步清晰起来：由吉林省国资委操刀，吉林省机械控股公司承担着制定具体方案，并努力争取日资或德资入股，明年组建汽车工业集团。

　　争取引进德资或日资

    “充分发挥吉林省零部件产业的整体优势，最大限度地使国有资产增值。”这是省国资委操刀组建汽车工业集团的初衷所在。据了解，目前，吉林省国有的汽车零部件企业多为吉林省机械控股公司的下属公司，而吉林省机械控股公司是省国资委所监管的41户企业之一。记者2日在省国资委获得的组建汽车工业集团的初步构想为：以吉林省机械控股公司下属的五到六家汽车零部件企业为基础，同时广泛寻求一级汽车零部件配套厂商进行合资、合作，组建汽车工业集团，所生产产品主要供应日本系列和德国系列的车型。

    目前，组建的前期铺垫工作已经陆续展开，“企业、政府部门已与日本丰田、马自达等配套厂商进行了接触，并且也有一些德国的配套厂商主动寻求合作。”省国资委一位官员昨日透露。

    一位研究吉林省工业经济的权威人士向记者介绍，按照我国加入世贸组织的承诺，2005年1月1日将取消汽车及零部件进口配额、进口许可证和进口招标商品的限制，关税降至30％及以下。届时国际的汽车零部件企业会纷纷进入吉林省市场。而吉林省本身的情况是，除一汽自有的一级零部件配套企业外，现有的零部件企业均为二级、三级配套企业，引进一级的零部件配套企业已是市场的发展需要。

　　预选地点为范家屯

    据了解，在组建汽车工业集团的过程中，省国资委虽为操刀者，但吉林省机械控股公司则承担着制定具体方案的角色。记者2日来到吉林省机械控股公司，其办公室人员告知详细方案由公司高层掌握，要想了解详细情况需要找公司的领导，但目前高层领导均不在公司。

    记者从相关部门获得一些细节：在组建的汽车工业集团中，现有的长春汽车工贸集团是肯定要参加的，因为该公司紧靠一汽，在地理位置上有着优越性，同时也可为汽车工业集团开展经销的业务。另外，长春轿车消声器厂、吉林汽车制动器厂等厂家都将有可能参加组建汽车工业集团。同时也将以汽车工业集团规划为基础，勾画吉林省的汽车工业园区，目前初步的预选地点为公主岭市范家屯镇。（记者 曹东生）

（责任编辑：王娇妮）