●43亿开行贷款投向“两大一防”●吸引社会资金建港

    ●规划建设空港保税国际物流园  ●空港改造明年投用

    本报讯（记者董志斌）以公共基础设施建设为重点，全面推进大连港口与口岸发展环境建设，成为今年我市港航与口岸发展的总体思路。围绕着这一发展思路，昨日召开的大连市港航与口岸工作会议透露出一系列利好消息。

    据了解，为支持辽宁老工业基地振兴，国家开发银行将向我省提供300多亿元的贷款。目前，我市港口建设已申请开行贷款资金43亿元，将全部投向“两大一防”，即大连湾、大窑湾深水航道和防波堤建设。在积极争取国家资金支持的同时，今年我市在新建港区还将尝试采用“地主港”模式。即先由政府建设港口的公用基础设施，再吸引全社会投资建设港口。

    预计今年我市港口建设总投资将达到60亿元，全面助推大窑湾二期、三期集装箱码头建设，合理开发大窑湾北岸、长兴岛港区。按东北航运市场的需求，再建设新的大型石油、散货等深水码头，加快推进大窑湾铁路复线、大窑湾铁路集装箱转运站的建设。

    同时今年我市将全面完成大窑湾港区的海上养殖物清理工作，并启动大连湾区域的海上养殖物清理工作，在“十一五”期间，力争做到大连港港界内无养殖物存在。

    借鉴区港联动试点的成功经验，今年我市将规划建设空港保税国际物流园，将保税区的功能引入空港。空港快件中心、国际通关中心的建设，将为空港国际进出口货物提供快速通关的“一站式”服务。大连空港的改扩建工程将于明年5月1日投入使用，届时将使大连空港的国际、国内中转功能得到完善和提高，达到国内领先、国际先进的机场标准。

(责任编辑:王娇妮)