自主创新能力是衡量一个国家经济实力与国家能力的最重要指标。企业是创新活动的主体，辽宁几家大型企业的实践表明，只有大力开发具有自主知识产权的关键技术，打造知名品牌，增强企业的研发能力，才能真正提高核心竞争力，保证企业的可持续发展。

    过去，高科技产业所用的机床90％是“洋品牌”，如今，“中国制造”已经成批量地打入这些领域———

    沈机：同台竞技无所惧

    说起沈阳机床（集团）有限责任公司近年来的变化，公司党委副书记张伟明掩饰不住喜悦和自信。“过去，我们害怕与国外的产品同台竞技，因为差距太明显；现在，我们再也不害怕了！”“沈机在科技创新上下了很大的功夫，近三年来，我们开发出的具有国内先进水平、国外当代水平的产品有110多种。”张伟明说，今天，沈机生产的数控机床已经占到国内市场的20％，居全国第一。过去，汽车、航空航天、国防军工、石油等传统产业和电子信息等高新技术产业所用的机床90％是“洋品牌”，如今，“中国制造”已经成批量地打入这些领域。

    以前，为创造出机床生产的新纪录，厂里使尽“浑身解数”，工人们甚至把行李卷搬到车间，最后的结果是570台。去年9月份，沈机实现了月产机床2600台！“靠什么？主要是靠管理创新。”张伟明说，“我们对整个装备流程进行了改革，特别是推行了全球采购。管理上的创新带来了企业大跨度的发展”。

    记者拿到一组数据：1999年，沈机有3万人，销售收入为6亿元；2004年，沈机人数减为1．1万人，销售收入达40多亿元！今年头2月，公司实现销售收入6．8亿元。如今，在世界机床行业15强名单中，沈机榜上有名。

    “我们经常讲要与世界接轨，首先与世界接轨的是科研投入”———

    沈鼓：“垄断”背后有“真经”

    今年年初，广东茂名石化上7万吨乙烯改造项目，为争得这块“肥肉”，国外某著名公司开出了罕见的低价，本以为“胜券在握”，没想到最后夺标的是东北的一家企业———沈阳鼓风机集团有限公司。而这在“沈鼓”已不是什么“新闻”。据了解，同类产品中，“沈鼓”的产品国内市场率已经在85％以上，处于“垄断”地位。在沈鼓集团，公司党委副书记邓常辉道出了“真经”：“最主要的原因是企业的核心竞争力增强了。”

    “我们经常讲要与世界接轨，在我们这里，首先与世界接轨的是科研投入。”邓常辉介绍，“沈鼓”每年的科研经费已经占销售收入的4．7％，而沈鼓去年产值是15亿！“在‘沈鼓’，研发并不光围着产品转，一般企业很少涉足的基础理论研究在我们这里也开展得‘如火如荼’。此外，我们和国外的大公司每年都有技术交流，通过不断引进、消化、吸收、创新，已经形成自己的知识产权200多项。现在，我们的技术与国外同类产品在同一个水平。”

    “信息化也为企业的快速发展提供了强大的动力。”邓常辉说，“过去我们设计一台产品需要8个月的时间，如今，使用设计软件，已经大大缩短到3—4个月。现在正在完善设计软件，力争要缩短到1个月，如果能实现，我们的生产制造能力将大大提高。”

    “凡是技术装备达到国际、国内先进水平的，其产品都要面向国际、国内两个市场，参与国内外的竞争”———

    鞍钢：“传统曲目”成历史

    2004年，鞍钢喜事连连：自主研制开发了替代进口的三峡右岸水轮机蜗壳钢板；自主开发生产了国内最高钢级的X80管线钢；05级轿车面板已用于国内多个品牌轿车，并首次出口北美……

    一个设备陈旧、工艺落后的老企业不见了，今天，展现在世人面前的是主体技术装备和生产工艺达到国际先进水平的大型现代化钢铁企业。

    “我们坚持用高新技术改造传统产业，成功地走出了一条‘高起点、少投入、快产出、高效益’的老企业技术改造新路子，有效地提升了鞍钢的核心竞争力。”鞍钢集团公司党委书记、总经理刘玠说。

    冷轧轿车面板被称为“钢中精品”，能否生产这一尖端产品是衡量钢铁企业现代化装备水平、技术水平、管理水平的重要尺度。由于技术含量高、生产难度大，国内市场需求存在很大缺口。鞍钢瞄准这块肥肉，刻苦攻关，相继开发出多种系列轿车用面板，并投入批量生产，成为继宝钢之后国内又一家具备轿车面板批量生产能力的钢铁企业。“凡是技术装备达到国际、国内先进水平的，其产品都要面向国际、国内两个市场，参与国内外的竞争。”刘玠说。2002年，鞍钢开启了一个新时代———实现出口和加工出口专用钢材100％是最终产品，而且市场均衡分布在东南亚、北美和欧洲三大板块市场，实现了从初级产品向精品材的转换。(记者 廖文根 吕鸿)