第四届中国长春国际汽车博览会于２００５年８月４日至１４日在长春国际会展中心举行。本次博览会以“振兴东北、名车驰骋”为主题，以“长春的、中国的、世界的”为口号，总规模达到１２万平方米，比上一届增加２０％，超过去年的北京车展，和今年的上海车展相同，预计参观人数达到１００万人次。

    车展凸显国际化

    长春车展的地位在汽车业界有两种说法，一种是说它是继北京、上海车展后的第三大车展。而另一种说法则是因为近两年广州车展规模的壮大，它已经成为北京、上海和广州之后的国内第四大车展。但是从目前记者所掌握的信息，长春车展并不想落为人后，今年它的规模已经超过了去年的北京车展。而且第四届长春汽博会显现出更精彩、更成功、更国际化的势头，主办方宣称努力将它打造成东北亚第一车展，同著名的日本东京车展一比高下。

    本次车展有来自２７个国家及地区的１０００余家汽车整车及配套生产企业参展，各汽车生产企业纷纷亮出新车，比拼实力，一场汽车好戏在８月的长春精彩上演。

    新车透露实质信息

    在长春车展上，红旗的ＨＱ３、宝来运动款等一些在上海车展上亮相的新车都将透露出它们的实质信息。

    首先是红旗的ＨＱ３，这款在上海车展上一经亮相的红旗新车，其肩负了红旗的众多希望。当初在上海车展上，一汽轿车总经理张丕杰在接受记者采访时就透露，这款红旗ＨＱ３是与丰田合作研发的，它采用了丰田雷克萨斯一款车的技术，其他详细的细节并未向外界透露。而在这次长春车展上红旗将把这款预计于明年３月上市的ＨＱ３的技术细节向外界披露，并邀请媒体进行首次试驾。此外，还有在上海车展上露面的宝来运动款将宣布上市并公布价格。

    而长城汽车则将在车展上展出的一款车型是一辆市场上从未见过的全新赛弗，超大轮胎、大轮眉、大包围，更显得威武雄壮、霸气十足。据悉，全新赛弗经过三年半的时间进行了五次大的技术改进，不论是它的性能、外观、内饰、配置都发生了巨大的变化，在匹配升级换代的发动机后，功率越来越大，油耗越来越低。

    反映下半年车市走势

    每年的“十一”都是汽车厂家的销售“超黄金”季节，所以长春车展上反映出的信息必将影响到下半年的车市以及车价的走势。

    此前，国家发改委价格监测中心有关专家预计，下半年，我国汽车市场仍将受需求减弱、库存上升、竞争加剧及进口汽车预期降价等供需矛盾变化影响，价格将继续下降。但９月、１０月为汽车销售旺季，受大量新车陆续上市、需求上升等因素影响，价格可能出现短暂小幅回升。

    而专家认为，上半年汽车市场产能扩张，库存上升，结构性过剩矛盾突出，是拉动汽车价格下降的主要原因。此外，生产资料价格的下降及国产化率上升，都将促使下半年汽车价格继续下降。

    而大量新车超低价上市，新老车型竞争更加激烈，多样化选择使消费者观望心态趋强，进一步增强了价格下降的压力。另外，三季度将是上半年下线新车集中大量到货时间，尤其是４月份在上海国际车展推出的新车以及长春车展上的新车都将陆续上市，使新老车型价格比拼升级，车市的竞争更加激烈。（记者 郭彧）