东北地区老工业基地工业结构优化升级系列报道之十八

    2005年一重集团保持平稳较快发展，预计全年主营业务收入25.8亿元，同比增长52.7%，全年实现利润8000万元，同比增长492.8%。2006年预计安排机器产品产量14－16万吨，同比增加50%左右。目前，一重集团面临着难得的发展机遇。

    一、国家出台的政策措施将对一重集团给予巨大支持。《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》已经国务院常务会议讨论并原则通过，文件中提出了支持重大装备技术自主化的政策措施。这些政策措施的出台，将使一重集团的发展面临难得的历史机遇。

    二、技术改造增加了生产能力。15000吨水压机明年将安装投产，预计2006年新增锻件产量2万吨，届时大型锻件供不应求的局面将得到缓解。预计技改使一重的产能有大幅增加，将新增产值12亿元。

    三、分离企业办社会职能减轻了企业负担。一重集团被国家列为第二批中央企业分离办社会试点单位，按计划公司将于2005年底前，完成企业办社会职能向地方政府的移交工作，移交结束后，每年可使企业减少开支约1600万元。

    四、钢材价格回落减少了企业成本压力。以占公司钢材总需求量80%的中厚板为例，由于其价格回落，预计同比减少成本支出2000万元。

    五、已获合同量充足，为企业实现跨越式发展提供了有利条件。目前公司在手合同84亿元，其中2006年71亿元，2007年4.36亿元，其余为2005年年底和2008年合同。

    六、企业自主创新能力提高，工程总承包项目增多。目前一重已经承接了一些总包项目，并已顺利实施。在国家支持下，一重在天津成立了重型技术装备国家工程研究中心，将为一重技术升级和自主创新能力提升提供巨大动力。

    除了这些有利条件外，一重集团近期的生产经营也面临一些矛盾和问题：一是自有资金比例过低，财务费用负担加重。企业自有资金仅为1111万元，相对于2006年所需65亿元流动资金而言，杯水车薪。不足部分除用户预付款以外，只能通过银行贷款补充，企业创造的毛利绝大部分都用于支付银行利息，预计2006年一重的财务费用同比增加20%以上。二是煤气生产成为制约企业产量增加的瓶颈。在2005年产量10万吨的情况下，一重自备煤气站半年中几乎一直处于超负荷运转状态，明年产量增至15万吨，现有煤气生产能力难以满足需要。三是特种异型车皮需要量增加，调度难度大。全国铁路特种异型车皮全国仅有4辆，公司2005年车皮需要量为10辆（次），2006年预计需求量为25－30辆（次）。四是工程技术人员和技术工人外流严重。一重地处北方边陲，受企业经济效益影响，收入水平与沿海差距较大，近年来优秀工程技术人员和数控机床工人流失严重，给生产经营造成一定困难。五是企业冗员问题尚未完全解决。一重现有冗员约3000人，由于社保系统不健全，政府和社会无力为这些富余人员提供再就业机会，为了维护社会稳定，一重每年都需要承担沉重负担，影响了企业效益。    

    （振兴东北办工业组供稿）