吉林省道路运输工作会议3月12日在辽源结束。记者从会上了解到，“十五”期间，吉林省道路运输业持续、健康、快速发展。“十一五”期间，吉林省道路运输发展将以体制和科技创新为动力，实现从数量扩张向质量提高的升级。

    在已经过去的5年里，我省群众能够深切地感受到出行乘车条件的改善。据了解，“十五”期间，全省营运客车更新改造资金投入11亿元，更新车辆3553台。截至去年末，全省高级客车达到2088台，是“九五”末的7倍，在东北三省位列第一，在全国排到第12位。中级客车数量也位列全国中上游水平。在运输装备明显改善，运输供给能力大幅提高的同时，运输基础设施快速发展，5年累计完成投资13.5亿元，高等级客、货场站拥有量在全国名列前茅。初步形成了依托长春公路主枢纽和8个市(州)中心城市，辐射经济发达县(市)的运输场站服务体系。全省农村客运班线达到3194条，行政村通车率达到100%，在全国排位第一。

    未来5年，吉林省还将开通长春———海参崴(俄)、珲春———罗先(朝)、长春———延边、通化———丹东、敦化———牡丹江五个出海入关大通道；建立以长春为中心、辐射各市(州)的4小时运输经济圈；以各市(州)为依托、辐射各县(市)的2小时运输经济圈和以中小城市为依托、辐射乡镇的1小时运输经济圈。 (徐囡姝 记者苑海志)