鞍钢突破核心技术提升国际竞争力

我国钢铁工业长期以来面临的突出难题，就是核心技术和重大装备受制于人。鞍钢依靠自主创新，突破了核心技术和重大装备国产化，经过10年的改造创新，集团已由平炉炼钢改成转炉炼钢，由模具铸钢改成连续铸钢，并建成了具有国际先进水平的“1780、1700两条热轧生产线”和一套“冷连轧酸洗联合机组”，不仅使鞍钢的技术装备和产品结构跨入了世界先进水平，而且使鞍钢掌握了一系列先进的钢铁生产工艺技术，增强了自主创新的能力。自1995年以来，鞍钢共申请专利近700项，近三年有30项成果获省级以上科技奖项。

依靠自主研发，肩负起“国字号工程”

“九五”以来，随着改造技术日臻成熟，鞍钢始终把提高自主创新能力放在首位，形成了一批经济效益好、技术水平高、市场潜力大、具有自主知识产权的专有技术，热连轧和冷连轧技术就是其中的代表。

鞍钢依托自有的技术力量，自行设计、制造和施工，仅用18个月时间就建成了国内第一条全部拥有自主知识产权的短流程热轧带钢生产线——1700中薄板坯连铸连轧生产线（ASP），达到国际先进水平，价格比从国外引进同类生产线节省投资50％。

冷连轧技术是国际钢铁行业公认的技术密集、难度大的生产工艺。2005 年3月31日，鞍钢冷连轧2号线工艺技术和设备国内自主集成技术通过了专家组的成果鉴定，获2005年冶金科学技术特等奖，在国内又率先具备了冷连轧技术总成能力及成套输出能力，标志着我国已经掌握了冷连轧成套设备的制造技术。

针对国际上铁矿石资源的风云变幻，鞍钢立足于自力更生，自主创新研发“贫赤（磁）铁矿新工艺、新药剂与新设备研究及工业应用”项目，并于2005年荣获国家科技进步二等奖。鞍钢应用这一自主研究选矿成果改造落后的选矿工艺，使综合铁精矿品位平均提高2.9个百分点，取得综合经济效益9.58亿元，实现了选矿到冶炼系统指标综合优化和效益最大化。与此同时，这项新技术的应用，还实现了赤铁矿选矿工艺流程的重大变革，其总体技术水平和主要经济指标达到国际领先水平。

引进消化吸收再创新，开发国际一流的产品

近十年来，鞍钢将先进技术的引进和消化、吸收、创新结合起来，取得了一大批自主创新成果，增强了具有国际一流产品的研发能力，担任过三峡工程总指挥的陆佑楣对此深有感触。

2004年初，三峡工程中12个电站大型水轮机的蜗壳钢板进行国际招标时，由于对这种钢板的技术要求非常高，国际上有这种钢的企业也不投标，搞技术封锁。情急之中，陆佑楣把困难向鞍钢刘玠总经理诉说。鞍钢立即决定研制国产替代钢板以解三峡工程的燃眉之急。由鞍钢技术中心和新轧钢股份有限公司等单位组成的项目组，以超常规的工作方式，经过多次试验，仅用３个月时间就轧制出国内首创产品，完全达到三峡工程对水轮机蜗壳钢板的要求，打破了技术封锁。同时，鞍钢自主研制开发生产了国际最高水平的X70管线钢、具有国际先进水平的O5级轿车面板等多种新产品。使鞍钢生产的集装箱板、汽车板、管线钢、冷轧硅钢、造船板、镀锌板、彩涂板、高速重轨、高级石油管等精品已成为鞍钢主导产品。高附加值产品比例达到61.74%，产销率达到100%。鞍钢还成为全球最大的集装箱钢板供货企业，成为2008年北京奥运会工程用钢供货企业。

冷轧轿车面板被称为“钢中精品”，能否生产这一尖端产品是衡量钢铁企业现代化装备水平、技术水平、管理水平的重要尺度。鞍钢瞄准市场需求，刻苦攻关，相继开发出多种系列轿车用面板，并投入批量生产，成为继宝钢之后具备轿车面板批量生产能力的钢铁企业。实施精品战略，有力地提升了企业的形象，增强了国际竞争力，鞍钢的产品已走向世界，用户遍布30多个国家和地区。