6月29日，由哈尔滨北方船舶工业公司为俄罗斯设计的第二艘客船，在哈尔滨下水成功。此前，由黑龙江航运集团承揽、北方船舶公司为俄罗斯一家企业设计建造的第一艘“阿穆尔”号客船已于5月成功下水并交付使用，受到俄方专家一致好评。同时，第三艘、第四艘客船的建造合同已经签订。

　 近年来，中国造船的技术竞争力日益增强，越来越多的境外船东青睐“中国造”船舶。

　 3月初，哈尔滨北方船舶公司与俄罗斯一家公司签订协议，为其建造客轮，这是哈尔滨市首次为俄罗斯商家建造客轮。哈北方船舶公司极其重视，投入200人加班精心建造，流线型的外观十分新颖，一艘200客位的中型客船3个多月即保质保量地建造完毕，同时，价格比俄罗斯国内造船低1/3。

　 目前，在哈洽会期间签订的第三条客船已开工，预计9月末交付。第四条客船正在设计中。俄方企业还希望哈尔滨市为其建造货船，这些船舶都将用于黑龙江上的客货运。

　 据省航运集团和北方船舶公司相关负责人介绍，在上世纪90年代初期，哈尔滨市曾为前苏联改造过大型客轮。近十余年来，哈尔滨市一直没有开展涉外船舶建造。

　 据俄罗斯阿穆尔州阿穆拉索港口客运公司副经理古拉吉介绍，俄罗斯是世界造船大国，造船量约占世界市场份额的1/4，同时也是客船需求大国，近年来由于材料涨价，人工费提高等原因，造船成本不断增加，因此俄一些航运公司开始把目光投向了造船实力很强的中国寻求合作。事实证明，中方设计制造的客船质量好、外观美、信誉可靠，可确定长期合作关系。

　 5月末召开的（中俄）哈尔滨制造业博览会上，俄罗斯滨海边疆区船业股份公司总裁谢尔盖·伏拉基米拉维奇就抛出了绣球，希望能够与中国的船坞制造企业合作并采购配套产品。在前不久结束的哈洽会上，俄滨海边疆区也把造船业锁定为双方合作的目标之一。

　 目前俄罗斯已有多家公司有意让哈尔滨市为其造船，以用于中俄两岸水上运输。 （记者 曲静）