在青藏铁路这个跨世纪的伟大工程中，由鞍钢生产的5150吨重轨正静静地“躺”在昆仑山下，和进藏火车一同接受雪域高原的冰雪考验。作为直供铁道部的重点重轨生产企业，鞍钢于去年底获得青藏铁路工程“准入证”，成为最先为青藏铁路提供钢轨和运输距离最远的国内钢厂。
按照青藏铁路所需重轨要求，鞍钢于两个月前就轧制出U71锰50KG／M重轨5150吨，分期送到青藏铁路建设工地，铺设于穿越可可西里无人区的最艰难路段。今年下半年，鞍钢将再为青藏高原供货5150吨，今后还将为青藏铁路的未来建设，陆续提供更高质量的重轨。
青藏铁路建设工程是我国一等一的精品工程，鞍钢重轨能获得该项工程的“准入证”，靠的是产品质量上的雄厚实力。鞍钢重轨生产线始建于1953年，是我国“一五”时期著名的“鞍钢三大工程”之一，在半个世纪里为共和国铁路建设作出了举足轻重的贡献。2003年4月1日，中国第一条拥有世界先进技术装备水平，集精炼、精轧、精整于一体的高速重轨万能轧制生产线，在鞍钢新轧大型厂建成。经过技术改造，鞍钢跨入了国际先进重轨生产企业行列，建成了拥有世界先进技术装备、集生产与科研于一体的高速重轨精品基地，具备了生产日本、欧洲等国家和地区标准的重轨能力，成为国内重轨生产品种最全、档次最高的钢铁企业，并跨入国际先进重轨生产企业行列。凭借高纯净度、高强度、高精度、高平直度的产品性能，形成了明显的市场竞争优势。
作为新中国重轨生产的先行者，鞍钢生产的重轨产品在过去的50多年中，从最初的长度12．5米、25米，发展到现在的50米，并且具备了生产75公斤重轨的能力。目前，鞍钢开发生产的时速200公里高速钢轨，成功铺设在我国最高水平的第一条高速铁路秦沈（秦皇岛至沈阳） 高速客运专线上。开发研制的50N钢轨连续三年铺设在台湾地区环岛铁路上。鞍钢钢轨还不断走出国门，在朝鲜、越南、泰国、马来西亚、伊朗、巴基斯坦和博茨瓦纳等多个国家的重点铁路建设中一试身手，仅去年出口量就达到1．4万多吨。到今年5月底，鞍钢一共生产出2056万吨重轨。目前，鞍钢的万能轧制生产线可以满足时速350公里高速轨技术质量要求，已形成57个品种、130个规格，年产80万吨大型钢材的生产能力。刚刚过去的2005年，在冶金产品首次参评的“中国名牌产品”评选中，鞍钢重轨以高实物质量、高用户满意率、高市场占有率毫无悬念地入选，成为鞍钢第一个“中国名牌产品”。
