6月26日我国第一款自主研发的涡轮增压发动机-华晨1.8T正式投入批量生产。标志着中国汽车史开始了"中国心"的时代，结束了中国轿车长期以来依赖"外国心"的历史，打破了高端发动机市场被宝马、奔驰、奥迪及日系汽车等国外老牌企业独霸一方的格局。

    华晨1.8T发动机具备欧洲IV水平，整车匹配百公里最小油耗6.9升；耐久测试的强度几乎是国家推荐标准的两倍，达到30万公里无大修的国际领先水准；同排量发动机采用涡轮增压技术后，可提高功率30%至100%，并在环保方面具有明显优势。预计今年生产5000台，明年2.5万台，2008年5万台，到2010年达到20万台的生产规模。

   （振兴东北办综合组供稿）

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    正如辽宁省副省长刘国强指出的，华晨汽车集团拥有了自主产权的轿车发动机，中华系列轿车将配置上中华牌发动机，中华系列轿车也开始真正成为民族品牌的、中国人自己的轿车。

    发动机是汽车领域技术最密集的关键部件。多年来，由于研发实力的差距，中国汽车一直主要依靠从国外引进发动机产品和技术。特别是高端发动机的研发和生产，成为少数跨国汽车巨头“独享的盛宴”。在汽车产业，没有核心技术，就会永远被人卡脖子，掌握不了最核心的发动机技术，中国汽车产业的命运就只能被别人操控。经过一年多的攻坚排难，华晨人终于不负重托，为中华系列轿车提供了性能优于外国的发动机、成本极具竞争力的中华牌发动机。业内人士指出，有了E2发动机就等于占领了汽车产业的“制高点”……详细>>>