吉林产汽车，但俗称汽车“大脑”的汽车电子系统却多依赖进口。近几年，吉林省让汽车和光电信息两大支柱产业来了个大调整，从背靠背，到手拉手，给汽车装上了国产的“大脑”。

    记者现场：

    我现在手里拿的这个设备，叫做汽车故障诊断仪，它是一种新型的以光电信息技术为核心的汽车电子产品，它也被人们称做是汽车的诊断医生，当汽车出现故障时，维修人员只用将这个设备与汽车相连接，几秒钟之后，汽车的相关信息就会体现在上面。

    一汽启明公司总经理助理 赵孝国：

    通过这个设备，可以完全定位到故障点。这样大大地节省了服务时间，使整个的服务过程从原先的7天，节省到现在的3个小时。

    这种故障诊断仪，与发动机电子控制系统、车身电子控制系统等被称作汽车的“大脑”。在国外每辆车的电子系统成本要占到整车的20%以上，汽车电子正逐渐成为汽车行业竞争的关键，而在2000年以前，吉林的汽车电子产业几乎是一片空白，相关产品完全依赖进口。

    一方面苦于缺乏汽车电子的核心技术，而另一方面，被誉为中国现代光学发源地的长春，聚集着一批国际一流的光电子科研机构和科研成果。长期以来，由于行业间的壁垒和体制的束缚，这些成果并没有能够运用到汽车产业当中。为了让国产汽车安上国产的“大脑”，2000年，在吉林省汽车与光电信息两大产业部门的规划主导下，一汽启明、航盛宏宇等几十家汽车配套企业与吉林大学、中科院长春光机所建立联合实验室，5年中研发出40多项具有自主知识产权的汽车电子产品。长春市也形成了以汽车电子为核心的产业集群。

    一汽技术中心 李骏 主任：

    比如说欧三的电控产品，我们自己开发的可以比完全进口的降低20%-40%成本。

    根据“十一五”规划，到2010年，一汽的200万辆生产目标中，有100万辆是自主品牌，汽车电子产品需求在500亿元以上。国产汽车的“大脑”将大有用武之地。