新华网呼和浩特１月２４日电（记者李泽兵
勿日汗）记者从刚刚结束的“构筑欧亚新通道战略论坛”上获悉，中国境内全长４８７公里的巴新铁路今年将开工建设，这是中国积极打造欧亚新通道又一积极举措。
巴（内蒙古巴彦乌拉镇）新（辽宁新邱）铁路位于欧亚新通道南端，是新邱－珠恩嘎达布其－乔巴山铁路大通道的组成部分。其起点位于新义线的新邱站，途经辽宁省阜新蒙古族自治县、内蒙古自治区东部的库伦旗、奈曼旗、敖汉旗、翁牛特旗、巴林右旗、林西县至终点西乌珠穆沁旗巴彦乌拉镇。工程总投资５４．４７亿元，设计运量初期２０１０年货运１２００万吨，远景运输能力３５００万吨。巴新铁路已分别列入国家发改委“十一五”规划（２００６－２０１０年）、铁道部“十一五”路网规划和东北老工业基地振兴规划，计划２００７年上半年开工建设，建设工期为３０个月。
据了解，巴新铁路对于将内蒙古东部的资源优势转化为经济优势，满足东北老工业基地振兴的能源需求将发挥重要作用。一期工程竣工后，由巴彦乌拉经东乌珠穆沁旗至中蒙边境珠恩嘎达布其口岸的二期工程也将进行建设。目前蒙古国也在着手编制乔巴山至毕其格图口岸铁路的可行性研究报告。毕其格图口岸是与中国珠恩嘎达布其口岸相对应的蒙方口岸。
巴新铁路建成后与锦州港相连，将成为俄罗斯、蒙古国、中国路网衔接的最佳国际出海口通道，交通更加便捷。内蒙古呼铁对外经济技术合作集团有限责任公司张捷东说，新邱－珠恩嘎达布其－乔巴山铁路全线贯通后，将使目前蒙古国的货物由乔巴山经满洲里到锦州港的运距缩短９８０公里，比至大连港的运距缩短１３２２公里。
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