往年的三四月份，家住长白朝鲜族自治县新房子镇渔沟子村的赵永光老汉总是穿上他那双老黑水靴，趟着满街的泥水下地干活，收工回家甩掉老黑靴，汗臭绕梁。今年他却脚登老伴儿为他亲手做的纳底儿鞋，踏着干爽整洁的水泥路下地送粪，挽起的裤脚下露出雪白的棉袜。长白县实施村村通水泥（油）路工程以来，77个行政村已有57个行政村通上了水泥路或油路，众多村民都和赵老汉一样，告别了“晴天一身土、雨天一身泥、春天翻浆路和泥”的日子。

    长白朝鲜族自治县地处吉林省东南边陲，山高林密，交通不便，出行难、乘车难的问题长期困扰着农村老百姓，老百姓对改变路况更是梦寐以求。为此，县委、县政府把“加大农村公路建设，实现全县村村通水泥（油）路”列为全县的重点工程项目来抓。主管交通的副县长和县交通局的领导亲自带领工程技术人员跋山涉水深入乡村实地踏察，广泛征求乡村干部和农民对修好农村公路和“村村通”公路的意见，并采取一些措施，调动了各乡镇和村民筑路的积极性。为确保民心路的工程质量，组织成立了工程质量监管机构，质量监管人员吃住在筑路一线，从筑路的材料进场，到工程施工的每一个环节，都认真负责地加以指导，严把工程质量关，并多次组织施工人员培训班和召开质量鉴定现场会，强化质量管理。通过村委会组建了村民义务监督员队伍，从而保证了工程质量和群众意愿的实现，交给了村民一条条放心路。大部分路段是劈山凿洞，填沟架桥比较难修的路段，各乡镇投资乏力，县交通部门就自己内部挖潜，让自己的施工企业投入到这些工程中来，分别对难修路段进行了克难攻坚，每公里除上级补贴资金以外，施工企业还要贴上20万余元才能完成。在建设资金原本不足的情况下，积极争取省交通部门的支持，新修桥梁10座，维修险桥5座，并对水毁后农村公路严重毁坏的防护工程进行了恢复，修筑挡土墙9800立方米，保障了农村公路的安全，消除了多年的农村公路隐患。

    经过近3年的努力，共争取和筹措资金9522万元，修建农村水泥路和油路80条320公里。其中水泥路70条278.9公里，油路10条41.1公里，使居住在偏远山区里的57个行政村实现了村村通上高等级路面目标，达到了省里确定的3年完成70％的任务目标。该县主管交通的副县长崔学武说：“剩下的20个村都是地处偏远、交通极为不便的村。如果这些村的交通困难不解决，就是没有把‘村村通’惠农政策执行好。”经多方协调，他们把这20个村公路的修建与再建、续建、拟建的干线公路、边防公路、旅游公路的建设相结合，并以县、乡、村和交通部门几家共建的办法，保证这些村能够通上水泥路。该县交通局在国家补贴资金以外拿出30万余元，确保这20个最困难的村在3到4年内通上水泥（油）路。（王嘉君 杨录刚）