新华网沈阳４月１６日电（记者徐扬）全国１４０对动车组列车都已进入大提速前的最后调试阶段。记者１６日下午探访了沈阳铁路局动车组列车的检修基地，提前感受尚未迎客的“和谐号”的魅力。

    记者在动车组车库内，看到了停在试验线路上的两列动车组列车。流线型的设计，通体洁白，车头和“鸭头”有些相似，两盏硕大的车灯间书写着“和谐号”三个字。

这是大连造“和谐”型大功率交流传动电力机车

    一位负责人介绍，沈阳铁路局的动车组运行于京哈线，与京广、京沪上运行的动车组（ＣＲＨ１和ＣＲＨ２）不同，是由长春轨道客车公司和阿尔斯通公司联手打造的ＣＲＨ５型。“和谐号”动车组属于动力分散型电动车组，是自带动力可以双向驾驶的旅客列车，有５辆动力车，３辆拖车。

    走进列车内部，车厢内宽敞明亮，一等车为单排左右各２座，二等车为单排左右“３＋２”座椅；一列８节车厢的动车组列车可运载旅客６２２人。记者发现，每个座椅上方都有小灯，可帮助阅读；座椅下方有脚踏板，靠背上有可活动的小桌板，布局陈设与飞机几乎没有区别。

    人性化设计的卫生间，是动车组车辆的一大特色。不仅全部设有集便式马桶，而且还专门为残疾人安装了扶手栏杆，为抱有小孩的旅客设置了“婴儿护理桌”。

    长春轨道客车公司的技术人员正在对车辆进行检测和内部安装。一名工作人员说，这两部动车组目前进入最后调试阶段，即将于１８日担纲哈尔滨至北京“Ｄ”字头列车运行任务。乘务员们正在接受上级部门的问答考试，例如“遇到紧急情况如何开门”“车上按钮如何操作”这些问题都要求每个乘务员烂熟于心，伸手就会。

    良好的乘车环境，时速２００公里以上的运行速度，“Ｄ”字头列车车票价格要比原有的“Ｔ”和“Ｋ”字头列车贵一些。沈阳铁路局客运部门说，４月１８日沈阳首趟进京Ｄ２次车票已经在１６日下午售光，可见市场前景十分看好。