2006年11月19日，长春市政府在北京皇家饭店召开首届中国（长春）汽车节暨第五届中国（长春）国际汽车博览会新闻发布会。市长祝业精说，长春是中国汽车工业的摇篮，长春汽车工业具有厚重的文化底蕴、独特的人文色彩，这不仅是长春汽车人的骄傲，更是中国汽车工业宝贵的无形资产。巩固好、利用好、发展好这一无形资产，对于推动长春乃至中国汽车产业的快速健康发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。

    新华网长春７月１３日专电（记者王昊飞、褚晓亮）１３日上午，第五届中国长春国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕，在中国及海外市场占有一定市场份额的乘用车及商用车生产企业合计９９家，将于未来１０天在此联手烹制“汽车盛宴”。

    本届汽博会由中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会、吉林省长春市政府联合主办，展会为期１０天，总展览面积１４万平方米，其中室内乘用车展览面积７.９万平方米，室外商用车展览面积６.１万平方米。参展品牌涵盖德国大众、一汽—大众、斯柯达、上汽荣威、德国奥迪、美国通用等４２家国际及国内合资生产企业以及一汽集团、北汽集团、二汽集团等为代表的３７家国内乘用车生产企业，此外，一汽解放、二汽东风、北汽福田等以卡车、特种车、客车及军事车辆为代表的企业也在室外展场展出全部车型。

    １３日，大众、马自达、东风本田、瑞风、奇瑞等１０多个参展厂商都进行了新车发布，而１０余辆概念车的亮相更是令现场观众大饱眼福。

    长春汽博会是由中国国际贸易促进委员会批准，每两年举办一次的车展。经过四届的成功运作，目前，长春汽博会已成为国内著名的三大车展之一，是继上海汽博会之后第二个获得国际展览联盟（ＵＦＩ）认证的专业汽车展览会。   

＝＝＝＝＝回顾历届长春“汽博会”＝＝＝＝

汽博会让长春人梦想成真

    新中国汽车的摇篮——长春，自１９９９年成功举办首届长春国际汽车博览会以来，经过六年的磨砺，实现了六年积累、三步跨越的目标。目前，无论是参展规模、展会特色还是展会人气，都在全国同类展会中占据一席之地。在人们心目中，长春汽博会已经成为“商家的市场、专家的讲坛和车迷的节日”，成为长春极具特色的城市名片。

    首届长春国际汽车博览会举办，汽博会充分展现了汽车文化，对于促进我国特别是长春市汽车工业的发展，增进国内外汽车行业的交流都产生了重要影响，展示了长春市“汽车城”的美好形象。

    第二届汽博会不但吸引了国际汽车业的所有巨头，而且日参观人数最多达到２０万人。

    第三届汽博会更是占尽了天时、地利、人和，注入了中国汽车工业诞辰５０周年的历史底蕴，一扫“非典”阴霾，获得了巨大成功。七大展馆、两大室外展场，１８个展区，１０万平方米的展览面积，６００多辆参展车辆，长春汽博会又一次创造了中国车展的多项纪录。

第四届长春汽车博览会盛大开幕：厂商过千 整车六百

    来自２７个国家及地区的１０００多家整车和零部件企业、６００多辆各式各样的汽车亮相本届汽博会。

    厂商、媒体和观众向来是汽博会的三大主角，在４日的本届汽博会媒体日上，前两者早于普通观众进行了一次热闹的“亲密接触”。作为东道主，一汽整合了集团下属的一汽大众、一汽轿车、一汽丰田等众多合资厂商，组成了一支拥有３１辆展车的庞大队伍，占据了长春市国际会展中心的整个Ａ馆。在整个展馆的中央，是代表国人骄傲的红旗轿车的概念版顶级车型ＨＱＤ，在它的旁边是首款自主品牌的红旗豪华型轿车ＨＱ３。

    其余五个室内展馆则被众多的国内外汽车厂商占据，其中既包括大众、奔驰、宝马、通用等国际著名品牌，也有奇瑞、吉利等势头正劲的国内新锐车厂。与以豪华阵容出展的国外大厂相比，国内新锐厂商高举着“民族品牌”、“自主研发”和“经济实用”三杆大旗，同样吸引了众多新闻媒体的注意力。

专题：第四届中国长春国际汽车博览会