百年·历史

    一百年前，这里是一片只有马车经过的泥泞；一百年后，这里是闻名中外、万千游人驻足的中央大街。是谁创造了奇迹？是一百年的时间？还是那些默默无闻的人们。

    幽深久远的历史记忆

    中央大街始建于1898年，与哈尔滨建城几乎同步。当时，腐败的清政府被迫同沙皇俄国签订了《中俄密约》，提出了横跨吉林、黑龙江两省建设直达欧洲大陆的中东铁路计划。同年6月，中东铁路在哈尔滨破土动工，因为有数千名中国筑路劳工在今天的中央大街一带落脚，于是这条街便有了它最初的名字----中国大街。

    1904年----1905年开始的日俄战争，是一场遭世人唾弃的奇怪的战争。两个帝国主义列强争夺利益霸权，而战场却在中国的东北境内，哈尔滨很快就成了俄军的后方基地。一时间，大批俄国人先后涌入哈尔滨，在中国大街两侧大兴土木，开商店、建舞厅、盖酒吧、设餐馆、银行、药铺……举目望去，满眼尽是洋文，呈现一派异国情调。

    俄国十月革命后，沙俄独霸中国东北的局面很快被打破，英、美、法、俄、日等列强蜂拥而上，争相在哈尔滨投资，输出资本达几亿元，货物流通辐射到欧洲及太平洋沿岸，哈尔滨真正成为远东的经济贸易中心，33个国家的十多万侨民聚居在此，16个国家在此设立了领事馆，英国的呢绒、俄国的毛皮、日本的棉布、德国的药品、美国的食品、罐头、瑞士的钟表……洋货云集，哈尔滨国际化大都市的地位由此奠定，而中国大街则是其中突出的代表。这段历史充分地显示多元的殖民文化的色彩。

    1925年中国政府收回了哈尔滨的市政政权，为顺应民意，于1928年7月将中国大街改称中央大街，使这条饱经沧桑的街道终于回归祖国的怀抱。

    岁月悠悠，世事沉浮。1968年“文化大革命”中，中央大街被改称为“反修大街”，直到1976年才又恢复原称直至今天。这条饱经忧患的老街，亲眼目睹了这座城市的百年沧桑和荣辱兴衰，而今又重新焕发出青春，成为展示哈尔滨现代文明的窗口。

    黄金之路

    相传，最初中央大街仅是一条极普通的土路。有些地段，因为地处于古河道的边缘，所以还是出奇的翻浆路。每年春夏之交，路面象海绵一样，车辆行驶在上面忽忽悠悠的，弄得修路的工头伤透了脑筋。年年返工，年年翻浆，白白搭尽很多银两。正在一筹莫展之际，一个江湖上耍梅花桩的武林僧人出了一招，将数千根二、三米长的柏木桩一头削尖，一根根、一排排沿路钉进土层中，就像现在盖楼打水泥钢筋基础桩一样，上面再铺以碎石、黄沙，这样就从根本上解决了道路的翻浆问题。

    1924年5月，由俄国工程师科姆特拉肖克设计并监工，为中国大街铺上了花岗岩石块，设计路面宽度为10沙绳（俄制度量单位：1沙绳等于2.134米）。也就是说街面的宽度为21.34米。铺路用的方石块每块长18厘米、宽10厘米，其形状大小就像俄式的小面包一样，石面呈浑圆型，精巧、密实、光亮、圆润。路铺得这样艺术，在中外道路史上都是少见的。据说当时一块方石的价钱相当于一块银元，而一块银元足够一个穷人吃一个月饭的。中国大街全长1450米，宽21.34米，其中马路方石路宽10.8米，粗略算下来，整条街大约铺有石块87万多块，可谓是金子铺成的路。

    当时车行路上主要行驶的是欧式四轮马车，当马蹄敲打在方石路面上，就会发出有节奏的、清脆悦耳的“哒哒、哒哒”声，听起来就像一首美妙动人的乐曲，让人心动，令人陶醉。

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