新华网长春８月２３日电（记者齐中熙、齐海山）贯穿黑龙江省哈尔滨市到辽宁省大连市的哈大铁路客运专线２３日正式开工。该工程全线批复的可行性研究总投资为９２３亿元，建成后，将成为连接辽、吉、黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客运输通道。

　  哈大铁路客运专线北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省港口城市大连，纵贯东北三省，途经３个省会城市、１个计划单列市（大连）和６个地级市。线路全长９０４公里，其中辽宁省境内５５３公里，吉林省境内２７０公里，黑龙江省境内８１公里。全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等２３个车站。专线为双线电气化铁路，项目按照开通运营时速２００公里的目标值建设，基础设施预留时速３５０公里条件。

　  铁道部部长刘志军在专线开工动员大会上表示，哈大铁路客运对于完善东北地区铁路网结构，显著提升东北地区及进出关铁路网质量和综合运输能力，深入实施振兴东北战略，促进东北地区经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。

　  哈大铁路客运专线是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是京哈铁路客运专线的重要组成部分。

　  据悉，哈大铁路客运专线工程全线由铁道部和辽、吉、黑三省政府共同建设。预计工程全线施工总工期为６６个月（包括设备调试及试运行期６个月）。

哈大铁路客运专线开工建设 铁道部和吉辽黑三省联合举行动员大会

    ８月２３日上午，铁道部和吉林省、辽宁省、黑龙江省在长春市联合举行哈尔滨至大连铁路客运专线开工建设动员大会。铁道部党组书记、部长刘志军出席大会并宣布开工，国家发改委副主任、国务院振兴东北办主任张国宝出席大会并讲话，吉林省委书记王珉出席大会，吉林省长韩长赋、辽宁省长张文岳、黑龙江省长张左己出席大会并讲话。大会由铁道部副部长卢春房主持。

图为哈尔滨至大连铁路客运专线开工奠基现场。记者 张安能 摄

    刘志军指出，随着振兴东北老工业基地战略的全面实施，东北地区的铁路运输需求大幅度增长。哈大铁路客运专线是《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的标志性项目。高标准、高质量地建设哈大铁路客运专线，具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。刘志军希望各参建单位深入贯彻铁路建设的新理念，全面落实建设、设计、施工、监理的责任，坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新“五位一体”；紧紧依靠地方各级党委、政府和广大人民群众，精心设计、精心组织、精心施工，努力把哈大铁路客运专线建成世界一流的客运专线。

    张国宝指出，哈大铁路客运专线是《东北地区振兴规划》经国务院批复后第一个开工建设的重大工程，也是东北地区有史以来投资最大的工程项目；是《中长期铁路网规划》的重点项目，是落实东北地区振兴规划的战略举措，是东北铁路网建设的龙头工程。张国宝希望铁路部门、沿线各级党委政府和各参建单位共同努力，把哈大铁路客运专线建设成为世界一流的工程，在我国铁路建设史上树立一座新的丰碑。张国宝表示，国家发改委和国务院振兴东北办将进一步加大对东北地区铁路建设的支持力度，为建设发达完善的东北地区铁路网作出应有的贡献。

    韩长赋代表吉林省委、省人民政府向哈大铁路客运专线开工建设表示热烈祝贺，向前来参加开工建设动员大会的各位来宾表示热烈欢迎。他表示，哈大铁路客运专线纵贯东北，吉林省承上启下。作为直接受益者和参加建设者，吉林省按照铁道部的要求，认真做好征地拆迁和项目建设准备工作。项目开工后，我们将一如既往地做好工作，加强领导，落实资金，搞好相关服务，特别是要积极协调省内有关市县、管理部门和施工单位，全力支持，努力工作，为项目建设创造良好环境。我们将与辽宁、黑龙江两省密切配合，互相支持，协同工作，为哈大铁路客运专线顺利建成、早日运营和充分发挥效益贡献力量。

    哈大铁路客运专线是国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是京哈铁路客运专线的重要组成部分。该线北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省港口城市大连，纵贯东北三省，途经三个省会城市、一个计划单列市（大连）和６个地级市。线路全长９０４公里，其中辽宁省境内５５３公里，吉林省境内２７０公里，黑龙江省境内８１公里。全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等２３个车站。该线为双线电气化铁路，运营列车为动车组，项目按照开通运营时速２００公里速度目标值建设，基础设施预留时速３５０公里条件。据预测，哈大铁路客运专线建成运营后，近期２０２０年开行客车１２０对，旅客发送量可达３７１２万人；远期２０３０年开行客车１６５对，旅客发送量可达５０６３万人。

    贯通东北全境的既有哈大铁路是东北地区客货运输的重要通道。随着振兴东北地区等老工业基地重大战略的实施，该通道承担着日益繁重的煤炭、石油、粮食、木材等能源资源战略物资的运输任务，运输能力早已饱和。哈大铁路客运专线建成后，将成为连接辽吉黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客运输通道，对于完善东北地区铁路网结构、显著提升东北地区及进出关铁路网质量和综合运输能力、深入实施振兴东北老工业基地战略、促进东北地区经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。

    哈大铁路客运专线工程全线批复的可行性研究总投资为９２３亿元，由铁道部和辽吉黑三省政府共同建设，三省负责其境内征地拆迁工作。出资各方按照《公司法》规范组建公司，负责项目建设和经营管理。哈大铁路客运专线有限责任公司已于８月１０日注册成立。预计工程全线施工总工期为６６个月（包括设备调试及试运行期６个月）。

    省及长春市领导王儒林、马俊清、高广滨、田学仁，省政府秘书长刘润璞，辽宁省政府秘书长冯韧，黑龙江省政府秘书长张松岭，省长助理、发改委主任王祖继，三省有关部门负责同志，项目建设、设计、施工、监理单位及有关方面代表出席动员大会。（吉林日报 记者王付友）

    八大工程支持振兴 沈铁斥资800亿建哈大客运专线

    哈大客运专线将于2011年通车