专家观点

    昨日，航空部门的业内人士和航空方面的专家在听了记者关于张永德夫妇发明的介绍后提出了不同看法：

    发明只是概念

    还存在技术难题

    沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院艾院长：这项发明只是概念上的东西。10000平方米的降落伞怎样制作、怎样装到飞机上，都会面临很大的难题，而且飞机的重量是受到限制的，所以安装火箭助推器，燃料室等也随之受到限制。要想把降落伞和助推器安装在飞机上来保障飞机安全，这还存在着很多技术难题。

    可应用到大型飞机上

    考虑成本可能不会被采用

    沈阳航空工业学院航空宇航工程学院邓教授：如果抛除成本因素，这项技术可以应用到大型飞机上。飞机的重量受到限制，装配降落伞和助推器要占据重量，那就要减少乘坐数量，这样就相当于增加了运输成本。从长远来看，飞机出事的几率非常小，考虑到保护器的成本因素，这项发明可能不会被航空公司应用。但抛除成本因素，我认为这项发明能够应用到大型飞机上。国外已经有采用降落伞技术保障小型飞机的做法了，但并没普及。

    发明将降低飞机失事概率

    目前还没有这种技术保障

    南方航空公司北方分公司的一位不愿透露姓名的业内人士：如果这项技术能够成功转化到实际应用中，那将造福人类，对航空工业将起到推动作用。

    飞机的安全系数要高于地面交通工具，但飞机一旦在空中丧失动力，乘客的生还几率非常小。目前还没有一项技术能够在这种情况下来保障飞机安全着陆，从而也制约着航空事业的发展。如果这项技术能够成功地应用到飞机上，那就大大地降低了飞机失事的概率，推动了航空事业的发展，也将造福人类！（记者 刘德刚）

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