沈阳8日开通的七条重点公路是：沈抚大道、辽宁中部城市群出海产业大道、沈营线、苏桃快速干道、沈胡快速干道、沈通线、改扩建的北102国道，其中沈抚大道的贯通，使沈阳到抚顺车程不足20分钟，并率先打破城际高速公路收费屏障。
10月8日，国庆节后第一天，驾车出城的王师傅惊喜地发现，两个月前在浑南大道破土动工的沈抚大道，已与（原）沈抚高速公路彻底连为一体，畅通无阻。当天，含沈抚大道在内，今年全市建的沈抚大道、辽宁中部城市群出海产业大道、沈营线、苏桃快速干道、沈胡快速干道、沈通线、北102国道改扩建工程这7条重点公路全部竣工通车。
沈通线全长9.387公里，沈抚大道全长7.265公里，沈营线全长22.117公里，辽宁中部城市群出海产业大道全长37.10公里，苏桃快速干道全长13.207公里，省政府苏家屯区北102国道全长16.067公里，沈胡快速干道全长16.02公里。
五条大道助力中部城市发展
这7条重点公路除沈胡、苏桃两条城市快速干道外，都是连通抚顺、铁岭等辽宁中部城市的连心路。
沈阳去抚顺——
（一）走浑南不足20分钟还免费
当日8时45分，记者驱车从沈抚大道起点——浑南新区建筑大学北侧浑南大道驾车体验，眼前双向10车道的柏油路飞驰电掣般向后退去，8时48分，车辆便行驶到在建的石庙子互通立交桥前。
市交通局负责人介绍，沈抚大道实际上是将沈阳境内的浑南大道向东延伸、修建了7.265公里，然后在（原）沈抚高速公路原石庙子立交桥处打开一个出口进行对接，并将原立交桥修建成一个双喇叭式的大互通立交桥，使浑南大道与（原）沈抚高速直接相连，形成一条全长18公里的快速产业大道。
为实现沈抚两市无障碍连通，新建的沈抚大道实行开放式管理，沈阳境内浑南大道入口处不设置公路收费口，同时抚顺境内三宝屯收费站取消。这就意味着沈抚两市车辆首次实现无费通行。相关负责人表示，沈抚大道是实现沈阳和抚顺交通刚性连接的重点项目，也是辽宁省率先打破城际高速公路收费屏障的首个工程。
市交通局公路处负责人表示，沈抚大道的贯通，是打开沈抚两市最便捷的城际连心路。如果市民驾车从青年大街去抚顺，东拐至浑南大道后直接上沈抚大道，车程不足20分钟。
沈抚大道：沈抚大道起于浑南新区建筑大学北侧，止于石庙子互通立交桥，建设标准为双向十车道，总投资4.77亿元。全线新建设中桥1座，涵洞41道。
值得关注的是，由于（原）沈抚高速公路东陵出入口封闭（明年6月开通），东陵方向去往抚顺市可参考如下方案行车：
1）东陵区——南二环——富民桥——奥体中心——沈抚大道——抚顺。
2）东陵区——十大线——沈棋路——棋盘山南门——沈通线——抚顺。
3）东陵区（北部）——沈吉（南杂木）高速。
（二）沈通线打通抚顺中部通道
当日，沈抚同城化又一条通道改扩建工程正式贯通，成为沈阳至抚顺中部的一条城际快速通道。
沈通线原为沈阳至通化（吉林境内）途经抚顺的一条普通公路。沈通线沈阳段起于沈棋路，止于抚顺界与高湾相连，穿越高坎镇，全长9.387公里。
今年6月10日，沈通线沈阳境内改扩为城市一级路正式起步，将建设宽22.5米双向六车道（两车道预留）的城际间快速干道。
抚顺市交通局负责人介绍，沈通线抚顺境内起点为前甸驾驶员第二培训中心，终点为沈抚市界，全长20.9公里，建设标准为一级公路。该路段扩建工程于去年开工，今年完成路基和桥涵工程。明年将完成主体工程竣工通车，与沈阳同宽为双向六车道。
沈阳至营口——
（一）沈阳境内出海大道全贯通
辽宁中部城市群出海产业大道是东北老工业基地振兴计划中的重要工业项目，对沈阳西部工业产业区和辽宁中部城市群的交通联系具有极其重要的战略意义。
该产业大道沈阳境内规划部分共分两部走，去年9月，沈阳西部工业走廊——辽中县乌伯牛全长50公里新建一级路实现首个贯通。今年10月8日，从乌伯牛向西南方向延伸的37.1公里竣工通车。至此，辽宁中部城市群沈阳境内87公里彻底贯通。
沈阳市交通局负责人介绍，今年竣工的出海产业大道起于乌伯牛，终于浑河大坝，总投资5.72亿元。建设标准为双向六车道。全线新建大桥2座。
据了解，从沈阳始发的辽宁中部城市群出海通道规划里程为152公里，途经鞍山、辽阳止于营口。相关负责人表示，明年，鞍山、辽阳、营口也将启动境内公路建设，辽宁中部城市群出海产业大道将彻底贯通。
（二）沈营线拓宽南部城市群入沈之路
从去年沈阳市探索辽宁中部城市群出海之路开始，沈阳逐步放大出海视角，将沈营线这条原本是城市二级路的城际间道路纳入改造范畴。
沈营线全长175.4公里，由沈阳始发，途经辽阳、鞍山，止于营口。沈营线起点位于沈阳绕城高速公路交界处的东陵区白塔镇，止于辽阳界，建设标准由城市二级出口路升级为一级出口路，白塔镇、十里河镇内为双向六车道，路面宽30米，其余路段为四车道，路面宽为22.5米，工程总投资2.6亿元。全线共加宽加固大桥1座，新建中桥1座。
据介绍，沈营线改扩建项目为辽宁省“十一五”规划重点项目。随着辽宁中部城市群经济区的迅猛发展，原有的公路建设标准已不适应城市快速发展需求，四市根据城市发展需求“对接”的沈营线扩建项目，目前营口已将境内路改建完毕。沈营线改扩后，将大大节省辽宁中部城市群南部城市入沈及沈阳出海时间。
沈阳到铁岭——北102国道再扩两车道
继去年沈铁两市携手对接102国道即沈铁产业大道后，沈铁两市规划在各自境内摆上工业大项目。随着沈北新区规划建设步伐的加快，沈阳对北102国道的宽度要求更高，为此在去年扩宽双向6车道的基础上，今年沈阳境内又向外进一步扩展成为双向8车道的城市一级路，路面宽达30米。
此次改建的北102国道（蒲河北桥至依路段），路线全长为16.067公里，工程投资为8886万元。至此，全长40余公里的沈铁两市的产业大道实现8车道同宽标准。
两条快速干道拉动区域经济
一条城市快速干道的修建，对拉动区域经济发展高不可估。10月8日，随着苏桃、沈胡两条快速干道的竣工通车，苏家屯区和于洪区距大工业区迅猛起跑之路已越来越近。
苏桃路要与沈大高速相连出海临港
苏桃快速干道是沈阳市西南部地区快速进出桃仙机场的重要通道，道路起于雪莲街与苏赵线公路交叉口处，止于桃仙机场西出口路，全长13.2公里，建设标准为双向六车道城市一级路，路面宽为22.5米，工程总投资2.35亿元。
苏家屯区负责人介绍，早在苏桃快速干道紧锣密鼓筹建之时，该区便为苏桃快速干道制作“嫁妆”，目前总投资近50亿元，可容纳近70家企业的电力设备产业园和总投资45亿元的现代物流产业园，已落户苏桃快速干道沿线。
此外，苏家屯区还将苏桃快速干道向西延伸，穿越该区内的浑河新城，直接与沈大高速公路相连，这样，一条纵横苏家屯区的快速干道将东连沈大路直贯大连港，中穿沈营线直抵营口港，东接桃仙国际机场，苏家屯乃至沈阳及辽宁中部城市群北部城市将新增一条出海、临港的快速干道。届时，苏桃快速干道沿线的临港优势，将以发展房地产、现代工业集群、现代物流等产业为依托得到充分发挥。
沈胡快速干道托起大工业区
沈胡快速干道位于于洪区北李官李洪线与李诺线交叉处，止于胡台开发区，全长16.02公里，建设标准为双向六车道。据介绍，由于该条公路将于洪区与新民市紧密相连，对于拉动沈阳西部经济具有重大推动作用。
目前，沈胡快速干道两侧包装印刷等产业已落户近80家，百亿产值将在沈胡快速干道两侧飞速滚动，一个大工业于洪区将迅速崛起。（记者
杜一鸣）
