新华网沈阳１１月１０日电（记者徐扬）一条贯通辽宁省西部与内蒙古东部的铁路大通道——巴新铁路，１０日在辽宁省阜新市开工建设。这是目前国内民营资本参与建设最长的一条地方铁路，建成后将为内蒙古东部丰富的煤炭资源深度开发提供交通支撑，成为一条连通中蒙俄三国的新欧亚大通道。

    巴新铁路从辽宁省阜新市新邱区出发，跨越两省区、９旗县，直至内蒙古自治区锡林郭勒盟巴彦乌拉地区。全长４８７．６公里，一期工程建设期为３６个月，总投资５８．６亿元。项目运营后，近期（３－５年）年运输能力１２００万吨，中期（５－１０年）２５００万吨，远期（１０－１５年）３５００万吨。

    巴新铁路项目投资主体包括牵头方民营企业辽宁春成工贸（集团）公司，以及辽宁铁法煤业（集团）公司、阜新矿业（集团）公司与阜新市城市基础设施建设投资公司。其中，春成公司、阜矿公司已进入锡林郭勒盟投资开采煤矿。

    阜新市市长潘利国说，巴新铁路建成后，将使辽宁以煤炭为主的资源供给缺口得到满足，内蒙古东部地区可借助阜新矿业开发的人才、技术和资金优势开发并输出资源。同时，阜新将重新获取煤炭资源，通过建设煤化工基地，成为全国煤炭集散地之一，并带动资源枯竭城市转型加速。

    此外，根据规划，巴新铁路一期工程竣工后，二期工程将向北建设至中蒙边境珠恩嘎达布其口岸，并适时启动珠恩嘎达布其到蒙古国乔巴山的三期工程。届时，将形成连接中蒙俄三国的新欧亚国际通道。