12月15日11时50分，伴随一声长长的汽笛，“先锋号”蒙煤专列缓缓驶进锦州港。直进直出锦州港的运煤专列正式开通运行。
据介绍，这一专列的开通不仅打开了“蒙煤入海”的重要通道，而且开创了我国国家铁路、地方铁路、港口铁路“三铁联运”的先河。近几年，锦州港基础设施建设力度不断加大，目前10万吨级杂货码头已竣工投产，25万吨级标准的主航道浚深等工程正在全面推进。今年前10个月，港口吞吐量完成2934.8万吨，增长12.7%，锦州港正朝着亿吨大港的目标扎实迈进。
为落实省委、省政府“五点一线”沿海经济带开放开发战略，全面推进锦州湾整体开发，支持锦州港做强做大能源大港，沈阳铁路局主动服务，积极帮助锦州港联系蒙煤货源，他们还特事特办，在不到20天的时间里，创新国家铁路、地方铁路和港口铁路“三铁联运”的新机制，打通了“蒙煤入海”的重要通道。
据介绍，“先锋号”蒙煤专列共有60节车厢，全长800多米，装载煤炭3880多吨，大部分来自内蒙古地区。为保障“蒙煤入海”通道畅通，沈阳铁路局将进一步协调和完善“三铁联运”新机制，每月和锦州港召开一次座谈会，及时发现和解决问题，全力保障锦州港2008年煤炭吞吐量5000万吨的目标。（记者
张继锋）
辽蒙运输新通道－巴新地方铁路开工建设
2007年11月10日,辽蒙工业能源大通道-巴新铁路开工奠基典礼在阜新隆重举行。国务院振兴东北办主任张国宝发电祝贺。
巴新铁路自内蒙古锡林郭勒盟巴彦乌拉地区开始，到辽宁阜新市止，横跨内蒙古、辽宁两省区的锡林郭勒、赤峰、通辽和阜新四盟市，全长487.6公里，其中内蒙境内427.6公里，辽宁境内60公里。工程总投资58.6亿元人民币。该铁路以煤炭运输为主，计划2010年竣工,设计年运输能力近期1200万吨，远景达到3500万吨。
营口港长春陆港正式投入运营
促进吉林省对外开放
12月5日上午，位于长春市绿园区环城路886号、占地3万平方米的营口港长春陆港正式投入运营。营口港将港口功能前移，在长春建立陆港，标志着距吉林省最近的营口港真正成为了吉林省自己的港口。吉林省客户可以在长春直接办理营口港的作业计划、租船、定舱等业务。这对于降低综合物流成本、促进吉林省对外开放，具有重要意义。
