“我更爱我的祖国”

    9年后，竺延风已经设计出一汽未来发展的蓝图：2008年，产销量达到180万辆；2010年，产销达到200万辆；2012年，产销目标为300万辆。他认为，300万辆是一汽集团“自主规模百万化、管理数字化、经营国际化”(下称“三化”)目标的强有力支撑和实现标志。

    在他的规划下，2008年，一汽将有20个项目通过国家部门的审批，其中14个将正式启动。然而，担子更重的使命让竺延风——这位“血管里流淌着汽油”的人——提前离开，错过了收获的季节，留下了更多的梦想。

    2007年12月28日，一汽宾馆，一汽集团公司高级经理大会上，“为什么我的眼中含满泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”竺延风引用了艾青的名句来表达自己的心情。原吉林省长助理、吉林市委书记、市人大常委主任徐建一正式出任一汽集团总经理——4年前他是一汽集团常务副总经理。

    而在几天前的一次内部大型会议上，竺延风谈到罗伯特·盖茨离开得克萨斯农业机械大学校长，出任美国国防部长时的一封信：“……我深爱这座学校……”竺沉默，低下头，再抬起时眼圈红红的：“但我更爱我的祖国。”全场掌声雷动。

    离开“没有遗憾”

    《21世纪经济报道》(以下简称“21世纪”)：刚刚看到生产线上的员工都过来跟你打招呼，握手，很熟的样子，您是不是每个人都能叫上名字来？

    竺延风(微笑)：也不是全部。毕竟我生在一汽，长在一汽，从一名普通大学毕业生到工程师、高级工程师并成长为企业的经营管理者，在一汽已经25年了。我骨子里永远是一汽人。

    《21世纪》：您的一句“自主品牌要寂寞二十年”曾经饱受争议，您怎样看待汽车工业的自主品牌发展？

    竺延风：这句话的本意被很多人曲解了。汽车自主研发本身是一个体系的培养，欲速则不达。我们要发展，也要承认差距。近年来，一汽在自主研发方面投入巨大。按照现在的规划，“十一五”期间，一汽将在自主领域投入130亿元，其中88亿元用于研发新车型，25亿元用于研发软硬件设施建设，17亿元进行重点技术投入。这些都是正在做的事情。

    《21世纪》：今年一汽集团的盈利翻了2倍多，墨西哥建厂也是经营国际化的进一步推进，您怎样评价自己作为总经理在一汽的9年？

    竺延风：这九年，是中国汽车行业大发展的9年。中国开始进入汽车社会，我们抓住了机遇，发展了也锻炼了自己，为将来的腾飞，冲刺世界汽车10强打下了基础。

    《21世纪》：您这9年中最满意的地方是什么？

    竺延风：我最满意的就是赶上了汽车业的大发展。

    《21世纪》：那您在一汽有没有留有遗憾？

    竺延风：我没有遗憾(略停顿)。唯一的遗憾离开了一汽，离开了汽车行业。从大学毕业，我就开始在一汽工作，在汽车行业工作，发自内心地深爱这个行业，现在组织要求，不得不离开了。