新华网呼和浩特４月３日电（巴特、达琦）来自内蒙古自治区呼伦贝尔两伊铁路有限责任公司的消息称，两伊铁路工程建设进展顺利，现已完成隧道设计任务的４３.１７％，完成涵洞设计任务的７２.７％，预计２００９年９月正式通车。

    两伊铁路北起呼伦贝尔市鄂温克族自治旗伊敏镇，南到兴安盟伊尔施镇，建设工期为３年，南出口与白阿线相连，铁路全长约１８５公里，全线隧道６座，涵洞１５８座，建成通车后将成为东北地区进京的西部要道，计划开通１０个车站。

    据了解，两伊铁路在设计之初就优先考虑环境保护，把水土保持工作作为铁路建设的一部分，在建设中合理调配土石方，减少植被破坏和开挖量。铁路在建设过程中，对剥离的草皮采取存放养护措施，沿线路基、桥梁、涵洞、隧道、站场等工程的弃渣做到及时清运。

    两伊铁路工程桥隧总长占线路总长的１１.４％。为保护呼伦贝尔草原，减少铁路占地面积，工程采取增加桥隧比重的方法，减轻对区域植被、景观及湿地的影响。同时，做好了工程后期的生态和景观恢复规划，以有效防治区域内的水土流失。