记者4月2日在沈阳市大东区采访时了解到，随着华晨汽车首款两厢车骏捷FRV正式下线，上通北盛二期项目顺利推进，坐落于区域内的三大整车厂今年将全面扩产。针对这种需求，大东区已经提前着手构建一个集汽车零部件、研发、物流、销售、服务于一体的汽车产业集聚区，美国江森座椅、法国彼欧外饰等一批汽车产业配套项目竞相落户，近期将开工建设。

    汽车产业是沈阳市乃至辽宁省工业经济发展格局中的重要一极。沈阳市2008年政府工作报告中也明确提出，今后5年要加快推进东部汽车产业集群建设，提高配套能力，着力打造产出千亿元的汽车整车及零部件产业集群。要实现这一目标，区域内拥有华晨金杯、华晨宝马、上通北盛三大整车厂的大东区任重道远。去年，三大整车厂实现整车产量27.5万辆，同比增长39.4%；实现产值389.9亿元，同比增长40.4%。三大整车厂产值均超过百亿元，整车产值占大东区规模以上工业总产值的54.9%。去年该区汽车零部件企业实现产值33亿元，同比增长95%。

    记者从大东区汽车产业开发建设指挥部了解到，伴随着3月31日华晨首款两厢车正式下线，目前国内自主品牌自动化程度最高的汽车生产线骏捷FRV生产线也正式投产，该生产线设计年生产能力为10万辆。同时，上通北盛二期项目也将于今年内完成建设实现投产，项目设计年生产能力为12万辆，扩张能力可达15万辆。到今年底，大东区整车生产能力将至少增加20万辆。

    整车厂的不断扩张，对汽车零部件、汽车物流及相关服务业提出了更高要求。目前在大东区内，一个以观泉路为轴线，以东北大马路、东望街为核心，以欧盟经济开发区为重要组成部分的沈阳东部汽车城已经初具规模。世界500强企业投资项目美国江森座椅、延锋伟世通汽车饰件，世界最大汽车外饰生产商投资项目法国彼欧外饰以及上海屹丰模具、宝钢二期等一大批项目争相入区，投资百亿元、号称东北地区汽车汽配市场“航母”的沈阳国瑞汽车汽配博览中心，也将于今年8月实现一期试营业。这些高端项目的入驻，不仅增加了区域工业总量，还强力吸引着更多二、三级配套企业向汽车城聚集。

    日趋完善的产业链条，成为大东区汽车产业快速发展的有力支撑和坚强骨架。今年，该区将致力于在宝马系零部件厂家引进上实现突破，发挥三大整车厂的优势，在引进发动机、变速箱等核心零部件上实现突破。据悉，该区还将从科技发展资金、工业发展资金中列出专项，支持汽车及零部件产业发展，同时着力培育汽车研发、展示、销售、汽配贸易和物流等功能完善的汽车服务体系，促进金融、保险、培训等服务行业的健康发展，从而实现整车厂的“大配套”和各种资源的科学共享。（记者 金晓玲）