2008年5月6日，由一汽集团公司开发研制的国内第一台强混合动力客车（CA6124SH2型公交车）在一汽客车大连客车厂下线。北京公交集团首批订购12台，营运在北京市公交的主要干线上，将成为北京公交一道靓丽的风景线。

    CA6124SH2强混合动力客车外型由一汽客车公司与英国卡伯克公司联合设计，具有鲜明的时代气息、低能耗、高环保和强烈的欧派造型风格。前桥承载达到6.5T，后桥承载达到11.5T，极大满足12米城市客车大容量超承载的需要，一级踏步，方便乘客上下车。整车采用流线型设计，以仿生学及空气动力学为基础，将行驶阻力降到最低。整车前部采用大曲面、小园角过渡的造型。大倾角有利于减小风阻系统，侧围与后围梯形凹槽腰带将整车贯穿起来，使整个车身平整、饱满，体现了曲中带棱的造型。后围一改公交车的呆板的装饰灯，加上浑圆的设计，一气呵成。车身骨架采用矩形管骨架组焊结构，具有强度高、重量轻的优点。前围风挡左右侧立柱采用圆形钢管结构，使前风挡与三角窗圆滑过度。侧围及顶盖均采用通长横梁贯穿。车身侧蒙皮采用冲压模具分段压型而成；顶盖蒙皮采用大型点焊、滚焊设备三张钢板焊接而成；前后围均为玻璃钢蒙皮，具有易成型，质量轻的优点。整车脱脂磷化、顶棚发泡、侧围阻尼胶或发泡、后发动机仓安装隔热吸振材料。

    开发新能源动力汽车，能有效帮助中国摆脱对石油的依赖，缓解能源危机，改善汽车对环境的污染。大型公交车在中国的交通运输体系中扮演了重要角色，混合动力技术在这一领域的应用，对保护城市环境、促进中国汽车工业的可持续发展有重大意义。恰逢北京奥运之际，一汽客车大连客车厂实现强混合动力客车批量生产。既保证了北京奥运会的公交客车低排放问题，又给大连客车厂未来的发展带来了转机。