近两年，宝钢已在国内企业中率先公布了２次年度环境报告，以接受社会的监督。据记者了解，宝钢今年将首次公布年度可持续发展报告。

　  钢铁业是资源和能源密集型产业，其能耗水平及对环境的影响为社会所关注。宝钢人认为，作为我国最先进的钢铁企业，宝钢应担负起节能和环保的社会责任，改变人们头脑中“钢厂黑烟囱林立、水电煤无底洞”的传统印象。

　  ２０多年前建设宝钢时，目的是“在最短时间内缩短与世界先进水平的差距”，让我国钢铁业从粗放走向“精致”。宝钢建厂后，先后引进开发了一系列节能、节水和资源利用技术，完善了工艺流程，努力使钢铁产品摆脱“黑、重、粗”，让钢铁的资源负荷“轻质化”。

  　目前宝钢已有了多项世界水平的纪录：核心企业宝钢分公司吨钢综合能耗达６８７千克标准煤，处于世界领先水平；吨钢新水耗量降至３．７７立方米，水循环率达９７．６％，达世界先进水平。而宝钢的产品“家族”中包括了“薄如纸张”的冷轧产品、“不留手印”的钢板等，工艺水平高的高等级汽车板也在全面替代进口。

  　宝钢还加快了老厂改造，努力还上海污染重镇——吴淞工业区一片蓝天。宝钢能源部门的主管人士说，宝钢先后淘汰了平炉炼钢、化铁炼钢、小转炉、小电炉等落后工艺和设备，目前已淘汰落后炼铁能力１８８万吨、落后炼钢能力３７５万吨和落后轧钢能力４０５万吨，拔掉了大量的烟囱。

　  在规划项目时，宝钢坚持采用节能环保型工艺技术和装备，包括自主开发的薄带连铸工艺和短流程炼铁新工艺，从源头上控制资源和能源的消耗。钢铁生产中的大量余能余热资源也在全面得到利用，去年宝钢这部分二次能源的回收总量可折合１２３万吨标准煤，经济效益达７．６亿元。固体废弃物的综合利用率也在９８％以上，其中粉煤灰及矿渣磨细后形成建筑材料系列产品，氧化铁粉深度开发后可用于磁性材料的生产。

　  宝钢开发的钢铁新品，还将资源节约和资源使用减量化延伸到下游用户。目前宝钢正在进行汽车板轻量化攻关，通过提高钢板强度，减薄钢板厚度，使汽车车身减重，以促进汽车的节能。宝钢还在不断开发高效钢材，以延长钢材使用寿命，大幅度减少单位钢材使用量，减少社会资源的消耗。（完）