8月9日上午，火车头拖着10节车厢顺利驶出 “中铁渤海1号”渡船。

    当日上午，烟（烟台）大（大连）铁路轮渡烟台端进行首次火车上下船调试，“东风”火车头在烟大铁路轮渡待渡场铁轨上首次通过栈桥驶入“中铁渤海1号”渡船舱内，10分钟后，车头牵挂10节空车厢驶出船舱，调试取得成功。 新华社发(申吉忠 摄) 　　

    8月9日上午，火车头拖着10节车厢顺利驶出 “中铁渤海1号”渡船。 新华社发(武前才 摄)

    新华网济南８月１７日电（记者 刘宝森 徐扬） 烟（台）大（连）铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海１号”１６日晚从大连旅顺口区羊头洼港起航，１７日下午到达轮渡另一端烟台，成功完成首次重载穿越渤海试验。

    １７日１５时３０分，伴随着嘹亮的汽笛，装载了５０节车厢的“中铁渤海１号”缓缓靠近烟台四突堤港码头。据渡船工作人员介绍，这次从大连端装载的５０节车厢被均分为５组，其中４组重车装有铁矿石，另１组为空车皮，这也是这艘渡船首次重载穿越渤海，是轮渡开通前调试的重要环节。此外，航行过程中，船员还对渡船的多项仪器进行了调试。

    经过了近一个小时的准备时间，１６时４０分，“东风”火车头在烟大铁路轮渡待渡场通过栈桥驶入“中铁渤海１号”渡船舱内，将５０节车厢牵出船舱，抵达待渡场，准备此后进一步对船、桥、港进行联合调试试验。

    “中铁渤海１号”７月１７日从天津抵达大连开始为期一个月的联合调试。在大连端相继完成渡船与铁路栈桥对接以及空载、重载火车上船等试验后，８月７日首次轻载至烟台，开始两地往返航行的调试。

    烟大铁路轮渡北起辽宁大连旅顺口区羊头洼港，南到山东烟台市四突堤港，是我国第一条运输距离超过１００公里的跨海铁路轮渡，初期投资近３０亿元人民币。

    “中铁渤海１号”为火车、汽车、旅客滚装船，抗风能力为八级，服务航速１８节，单航次可载运一列５０节８０吨重的货运列车、５０辆２０吨载重汽车、２５辆小汽车和４８０名旅客。（完）