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近期,中铁通号集团研究设计院研制的LKD1-T型车站列控中心系统,通过了铁道部技术审查,该系统功能符合铁道部颁发的《既有线200km/h车站列控中心技术运用原则(暂行)》,被建议上道使用。
该系统的研制是在铁路第六次大提速的背景下提出的,根据既有线200km/h提速CTCS-2级列控系统方法,除了原有的地面信号设备外,还必须在每个车站增设地面车站列控中心。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等,产生进路及临时限速等相关控车信息,通过有源应答器传送给ATP列车。
8月份开始,车站列控中心进入工程实施阶段,中国通号设计院承担了京广、京沪、郑徐线等多条干线CTCS-2级地面配套工程列控中心设备提供任务。
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