大连装备制造业已有百年历史，是东北装备制造业的主要集聚区之一，已经形成了包括工作母机、零部件、成套设备制造等门类较为齐全、基础雄厚、产品具有相当竞争优势的装备制造业体系。在国民经济行业分类装备制造业7大类、46个中类、178个小类中，大连市共有7大类、39中类、92小类、共计3万多种产品。大连市在实施振兴东北老工业基地战略以来，充分发挥临港临海、对外开放和基础雄厚的优势，结合大规模的企业搬迁和整合重组，对全市装备制造业进行了全面升级和改造，整体实力和核心竞争力得到增强，形成了国家重要装备制造业基地雏形。

    目前，大连规模以上装备制造企业770户，资产总额1096.5亿元，从业人员25.3万人。2005年，完成工业总产值984.6亿元，占大连市规模以上工业总产值的39.5%，占辽宁省、全国装备制造业工业总产值的37.3%和1.23%；完成工业增加值256亿元，占大连市规模以上工业增加值的39.5%，占辽宁省装备制造业工业增加值的34.6%。2006年上半年，装备制造业生产继续保持较快增长，总量居各行业之首。完成增加值110.6亿元，同比增长20.1%，实现利润15.3亿元。全市完成工业投资204.5亿元，同比增长61.9%。其中，装备制造业（含船舶）完成投资67.8亿元，在大连市四大产业中独占鳌头，装备制造业已经成为拉动工业投资的重要力量。

　　近年来，大连市装备制造业发展呈现出几大特点：

    一是整体实力不断增强。大连市已形成了雄厚的装备工业基础，装备制造业已成为大连市的支柱产业。近年来，大连市规模以上装备制造业工业总产值和增加值连续保持两位数增长，总量不断扩大，对全市工业经济的支撑作用增强。总体规模已在东北地区处于领先地位。

    二是技术创新体系逐步完善。坚持科学发展观，坚持自主创新已成为企业发展的主题。科技基础条件平台建设和产学研联合成效显著，企业技术升级步伐加快，与国内外知名企业的合资合作迅猛发展，在重大技术装备制造和关键共性技术研发方面取得了新的突破，以大连船舶重工的VLCC（超大型油轮）为代表的一批重大新产品研发和制造成功，确定了1007个工业企业技术创新项目，从中又筛选出重工起重核电站环行起重机、冰山真空冷冻干燥设备、光洋科技数控系统以及为风电设备配套的1.5兆瓦级发电机、风电轴承等10个重大创新项目进行重点支持。正在培育数控、模具、生物化学及海洋工程等公共服务平台。

    三是结构调整成果显著。以工业结构调整优化作为转变增长方式的立足点和出发点，转变经济增长方式，通过政策引导和政策支持、实施装备制造企业的搬迁改造和整合重组、调整产业空间布局和建设具有产业集聚效应的工业园区等措施，发展高新技术装备产业，着力推进大连装备制造业发展从主要依靠比较优势向具有核心竞争力的转变，做大做强了大连船舶重工集团、大连机床集团、大连重工·起重集团、大连冰山集团、瓦房店轴承集团、大连机车车辆有限公司等一批骨干企业，形成了以长兴岛临港工业区、花园口工业园区等十余个重点工业园区为主的一批具有特色的工业园区。

    四是开放型经济实现新突破。日本的日立、三洋、富士电机，德国的蒂森·克虏伯、大众、林德等世界500强企业在大连投资建厂。很多国际知名企业与大连市装备制造企业建立了密切的技术合作关系。同时，以大连机床集团等为代表的部分大连市装备制造企业也开始走向国际。

    下一步，大连市将按照国家振兴东北地区等老工业基地和加快振兴装备制造业的战略部署，把发展装备制造业作为"重中之重"，全力将大连打造成为国家装备制造基地。

    第一，加强对重大装备的支持力度。根据国家确定的装备制造业中的16项重点发展领域，大连市将其中10个重点列入装备制造业"十一五"规划的重点攻关计划，组建重大项目推进组，加强对项目的支持、协调和服务力度，强力推进重点攻关计划的实施进程，促进重大装备加快实现国产化和产业化。

    第二，推进企业技术创新，提升自主创新能力。一是进一步确立以企业为主体，加强产学研结合，建立、健全技术创新体系，形成拥有自主知识产权的技术和产品的研发能力。二是多种方式、多种渠道掌握核心技术和关键技术，在引进消化吸收的基础上自主创新。三是鼓励扶持一批机电液一体化、市场容量大、技术含量高、产业链条长、带动作用明显和具有自主知识产权的新产品。四是建立有效的投入机制，加大政府的扶持力度，鼓励企业加大对技术引进和技术开发的资金投入。继续做好国家下达的第一、二批国债技改贴息项目跟踪和实施建设工作。做好市企业技术改造贷款贴息资金、重大装备研制和数控专项资金安排使用工作。

    第三，是抓好重点项目建设。着力抓好一批产业关联度高、带动能力强、市场潜力大、科技含量高的大项目，促进产业和产品结构的优化升级，实现产品从零部件向整机、从单机向成套发展。加快大连重工·起重集团的船用曲轴和风力发电、大连机床数控机床产业化基地等在建项目实施进度；抓好冰山集团热泵、鞍钢新轧－新船重工钢料加工配送中心、中远船务海洋工程制造区等项目开工建设；推进中远大连造船、大连船舶重工海洋工程、大连船柴和大连船推扩能改造等项目的前期工作；继续推进机床数控系统及数控功能部件的研发和产业化。

    第四，是对重点园区、骨干企业和重大装备研制给予大力度的政策支持。加快工业园区建设，推动产业集群发展；做大做强一批骨干企业，提高企业综合素质和核心竞争力；加快提升企业自主创新能力，推进重大装备研制和国产化进程。

    "十一五"期间，大连市装备制造业将以提升装备制造业整体水平、增强产业综合竞争力为主线，以适应国内外市场需求、满足国民经济各行业发展要求为中心，全面推进技术、产品、体制、管理的创新，依靠科技进步，加快结构优化，实现大连地区装备制造业的振兴和发展。同时，坚持市场竞争和政策引导相结合，着力增强自主创新能力，立足于市场全球化，充分发挥存量资产作用、优化资源配置，进一步进行产业结构调整和深化企业改革，实行整体规划、统筹考虑、突出重点、分步实施、可持续协调发展的原则。并致力于技术水平和先进产业制造能力的升级，致力于总量规模和大型标志性优势企业集团的培育。从国内竞争优势性向国际竞争优势性产业发展，从区域独立发展性向区域联合、优势扩展性发展，从"轻"散、"重"弱性，向"轻"特、"重"强性发展。集中优势资源，重点打造交通运输设备、重大技术装备、基础机械装备三个重要产业领域。发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力，建设具有国际先进水平的国家级重大技术装备工程中心，建立以核心企业为主体的技术创新体系，形成专业化合理分工、相互促进、协调发展的产业格局。通过发展，使大连地区成为我国重要的现代装备制造基地，在全国装备工业中发挥更加重要的作用。（大连市东北办供稿）

   本期关键词：VLCC（超大型油轮）

    VLCC是超大型油轮Very Large Crude Carrier的英文简称，其载重量一般在30万吨以上，相当于200万桶原油的装运量。目前，全世界建成的VLCC有400多条。

    30万吨级VLCC船体总长333.5米，接近35辆5吨"解放"牌卡车首尾相接的长度，总涂装部位面积达98万多平方米，相当于170个足球场。在当代船舶工业中，VLCC、超大型集装箱船（ULCS）和液化天然气船（LNG）的建造是衡量一个国家船舶制造水平和能力的重要标准。世界上第一艘单壳体VLCC于1966年在日本问世，20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC的设计与建造几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60～70艘VLCC的业绩。

    1999年8月，大连船舶重工与伊朗国家油船公司签订了5艘30万吨级VLCC的建造合同，到2004年8月，为伊朗建造的5艘VLCC全部建成交工。大连船舶重工在制造的第一艘VLCC是与韩国联合设计的，中方工作量占80%。随后公司技术人员迅速消化并掌握了关键技术，开始了自主设计，打破了日、韩等造船强国对超大型船舶建造领域的垄断局面。到第6艘时，已经完全由大连船舶重工自主设计，而且钢材用量比第一艘减少了10%，成本有了大幅度下降。此后，大量的订单接踵而来，目前大连船舶重工VLCC累计合同总量已达21艘。