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11月9日,建设中的国家“十五”重点建设项目――武汉天兴洲长江大桥成功开架重达900吨的箱梁。
总投资110.6亿元的武汉天兴洲大桥,全长11公里,是武(汉)广(州)客运专线的重要组成部分。2008年大桥建成后,可大大缓解铁路在武汉过江能力不足的“瓶颈”问题。
新华社记者 田建军 摄
新华网武汉11月9日电(记者 田建军)建设中的国家“十五”重点建设项目、目前世界上最大的公铁两用桥武汉天兴洲长江大桥,9日10时许成功开架重达900吨的“巨无霸”箱梁,创下了我国铁路建设史的一项新纪录。
据施工方中铁七局集团有限公司武汉天兴洲大桥工程指挥部副指挥长、总工程师吴俊介绍,900吨箱梁的预制、转运和架设,技术标准、操作精度和作业要求高,在我国铁路建设史上是首次。>>>详细
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