“波音787”是波音公司正在研制生产中的全新机型 被誉为“梦幻飞机”

“波音”787效果图 [资料图]

    日前，哈航集团与美国波音公司的“波音787”飞机整流罩合作项目正式投产。这标志哈航集团与波音公司的合作已进入生产制造阶段，将对哈航集团引进国际先进技术，提升产品开发制造水平起到积极作用。

    记者在哈航集团的生产车间里看到，工人们正在模具上进行“铺层”工作。几名工人首先将一种薄得像布一样的特殊材料铺在模具上，然后在上面刷上一层特种胶水，随后再铺上一层“布”。在铺了若干层“布”后，经过固化、成型，制成特殊复合材料。最后将根据尺寸要求，加工出具有流线形的壳体——整流罩。哈航集团为波音公司生产的整流罩将用于“波音787”机体和机翼的结合部，可将裸露在机体外面的某一部件或装置封闭起来，起到保护与减少空气阻力的双重作用。

首架份复合材料板件已投产，明年2月交货 。哈尔滨日报 记者 刘阳洋 摄

    波音公司与中国航空工业第一集团、第二集团于2005年在4种波音飞机的零部件制造项目上达成价值约50亿元人民币的一揽子外包协议，这两家中国企业成为波音公司新研发的787飞机方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前缘的独家供应商。作为“中航二集团”旗下的哈航集团将生产“波音787”翼身整流罩，合同期为13年，向波音公司提供制造1300架份整流罩。这是中国公司首次在一个新飞机项目一开始就参与其中。2006年以来，哈航集团生产出第一件复合材料板件模拟件，并发运到波音公司做测试评审。今年10月，哈航集团正式通过波音公司复合材料合格供应商的审核。目前，哈航集团为“波音787”生产的首架份复合材料板件正式投产，进展顺利，有望于明年2月15日如期交付波音公司。

    “波音787”是波音公司正在研制生产中的中型双发(动机)宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动“波音777”计划后，10多年来推出的首款全新机型，并首次在主体结构上采用先进复合材料，属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500公里至16000公里，被业界誉为“梦幻飞机”。(王仲琦)

哈航40亿元研发国产飞机 大手笔塑造创新型企业

    令哈航人自豪的是哈航的自主创新能力。哈航的两大支柱产品——直九系列直升机和运十二系列飞机，是哈航自主创新的结晶。目前，哈航在飞机的设计能力、制造技术、适航取证和项目管理等方面都达到了世界先进水平。“十五”期间哈航的研发投入大约为10个亿，“十一五”期间，哈航将史无前列地投入40亿元研发费用，这创下我省企业研发之最。仅中法合作研制的6吨级先进多用途直升机项目，哈航将投入科研经费超过30亿元。

一航成飞数控厂有能力加工"波音"787客机零件

     8月4日， 中国一航成都飞机工业(集团)公司波音787方向舵金属零件开工仪式在数控厂举行，这标志着波音787首件金属件加工在数控厂正式启动。这是距去年6月份一航成飞与波音公司签署合同以来首次在数控厂进行波音787的零件加工，也是一航成飞对波音787进行的首次金属件数控加工。

专题策划： 国产大飞机何时一飞冲天？