茂名64万吨/年乙烯裂解装置于2006年9月17日一次开车成功，装置中的心脏设备裂解气压缩机组于9月15日完成各种测试后成功投入生产运行。64万吨/年乙烯裂解气压缩机组是目前国产化规模最大的乙烯压缩机组，该机组由沈阳鼓风机集团公司（简称沈鼓）设计制造，汽轮机由杭州汽轮机股份有限公司（简称杭汽）设计制造，总成由沈鼓负责，工程设计由中国石化工程建设公司负责。

    茂名裂解气压缩机组一次投用成功，并安全平稳运行两个多月，说明沈鼓、杭汽具备了设计制造大型乙烯裂解气压缩机的水平和能力。在该机组生产制造过程中，国内企业供货在多方面表现出竞争优势：

    一是缩短了工程建设的周期，节约工程投资。国产压缩机组交货周期比进口少2个月，节省了设备投资约1000万元。二是制造厂高度重视，态度认真，服务良好，交货期有保证。例如，由于工艺参数的改变，虽然沈鼓已基本完成设计工作，但仍能积极配合和支持，与中石化共同商讨修改设计方案，增加的工作量不计报酬，时间也仅增加一个月。三是现场服务、急需配件供应等工作均能保证及时到位。四是信息交流方便快捷，行动迅速。

    通过茂名裂解气压缩机组的国产化工作，也反映出在有些领域国内厂商仍须亟待改进：

    一是国产机组在外观、振动、噪声、总成等方面与国外产品相比仍须进一步提升。二是主机厂应充分承担总成的作用，在整机配套责任和现场服务上，应将整体工作抓起来，指导全面工作。三是设计制造单位要重视文字资料工作，提高对标准的重视程度。四是制造质量的保证主要靠制造厂，但也应充分发挥监造的作用。（中国石化集团公司重大装备国产化办公室供稿）

    关键词：乙烯三机

    乙烯三机是指裂解气压缩机、丙烯压缩机、乙烯压缩机（或二元制冷压缩机）的总称，又成乙烯裂解三机或裂解三机。

    裂解气压缩机是将裂解炉出来的介质从1.2公斤左右压缩至40公斤左右，然后，经过一系列的工艺流程分离出各种烯烃类产品，裂解气压缩机是乙烯工艺中输送原料的第一道过程，是整个工艺的关键机组，它限制着装置单线最大能力。

    丙烯压缩机、乙烯压缩机是乙烯工艺中的制冷压缩机组，整个乙烯工艺所需要的冷量由这两台机组提供，这是由丙烯和乙烯这两种介质的物理特性决定的，丙烯入口温度-40℃，乙烯入口温度达到-105℃，低温特性是这两台机组的最大特点。

    乙烯三机是乙烯装置中最关键的三台离心压缩机组，是乙烯装置的心脏设备，由于没有备机，对机组的要求非常高，机组必须满足安全、稳定、长周期运转（新标准要求连续运转5年），一旦压缩机出现问题，不仅仅乙烯装置停产，同时，以乙烯为原料的下游装置都将停产，损失巨大，停产一天的损失近千万，由于乙烯三机的重要性，世界上在大型乙烯装置中只有沈鼓和国外西门子、三菱、GE、埃里奥特等几家大公司具有这方面的生产能力及业绩。