图为上海外高桥造船有限公司船坞码头区域鸟瞰（资料照片）。

    在刚刚过去的2006年，中船集团造船完工103艘602万载重吨，再创历史新高。造船产量仅次于韩国现代造船集团和日本今治造船集团，成为全球第三大造船集团。该集团下属的上海外高桥造船有限公司2006年完工船舶达到311.5万载重吨，保持了中国第一大船厂的地位。 新华社发

    新华网北京1月25日电（记者 张毅）记者25日从中国船舶工业集团公司了解到，刚刚过去的2006年，中船集团造船完工103艘602万载重吨，再创历史新高。造船产量仅次于韩国现代造船集团和日本今治造船集团，成为全球第三大造船集团。

    中船集团自1999年7月组建以来，呈现出跨越式发展局面。造船产量从1999年的95万载重吨增加到2006年的602万载重吨，7年翻了两番多,年均递增36%。中船集团去年造船产量占去年全国造船总量的43%，占世界造船总量的8.2％。中船集团下属的上海外高桥造船有限公司去年完工船舶达到311.5万载重吨，保持中国第一大船厂的地位。

    在造船产量创历史新高的同时，中船集团去年承接船舶订单2270万载重吨，合同金额超过1000亿元。目前，中船集团手持船舶订单超过3000万载重吨，合同金额超过1500亿元。2006年的接单量和手持订单量均居世界造船集团第二位（韩国现代造船集团排名第一）。大批订单在手，中船集团“十一五”生产任务已基本排满。

    中船集团正在建设的两大造船基地－－上海长兴造船基地和广州龙穴造船基地，在建设阶段就接到了大批订单。

    2006年中船集团在船型自主开发方面也取得新突破。被誉为“造船业皇冠上的明珠”的液化天然气船（LNG船），已承接5艘订单，4艘开工建造，第一艘船今年底正式交付。集团公司自主开发的8530箱超大型集装箱船进入实船建造阶段，万箱级集装箱船已经完成9600箱和10200箱两个船型的方案设计。

    在生产经营跨越发展的同时，中船集团经济运行质量明显提高，经济效益大幅增长。去年集团公司实现利润50多亿元，是原中国船舶工业总公司自1982年至1998年17年间实现利润总和的近2倍，是集团公司成立初利润的60多倍。

    中国造船产量连续12年位居世界第三。

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我船舶工业创新能力显著提升 实现两大转变

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解读船舶工业中长期发展规划:造船业准入门槛提高

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    《规划》明确提出我国将重点规划建设三个现代化大型造船基地，同时防止投资过热和低水平重复建设。近年来，国内造船业迎来历史最好发展时期，国内造船投资热方兴未艾，对此，主管部门正提高准入门槛，加大行业整合力度。

我国造船产量连续10年位居世界第三 70%以上出口

    近年来，我国造船产量年均增长率高达４０％以上，大大高于同期世界造船业发展速度，到２００５年我国造船产量已连续１０年位居世界第三。目前，我国的船舶产品７０％以上出口。

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