新华网北京１月３０日电（记者 张毅）国防科学技术工业委员会３０日宣布，我国船舶完工量２００６年达到创记录的１４５２万载重吨，占当年全球造船产量的近五分之一。这是我国连续１２年成为世界第三造船大国，近两年与排名前两位的韩国和日本的差距明显缩小。

我国首艘30万吨海上储油船下水 造价接近空客

    国防科工委船舶行业管理办公室主任张相木介绍说，我国船舶工业呈现出又好又快发展的良好势头。２００６年全国船舶完工量达到１４５２万吨，同比增长２０％，占全球船舶完工量的１９％。其中中国船舶工业集团公司完工６０２万吨，中国船舶重工集团公司完工２６７万吨，地方船厂完工５８３万吨。２００６年我国船舶企业新接订单４２５１万吨，手持订单６８７２万吨，占全球订单的２４％。去年出口船舶达到１１７１万载重吨，出口创汇８１．１亿美元，同比增长７４％。完成工业总产值１７２２亿元、实现利润总额９６亿元，分别同比增长了３７％、１０２％。

    中船集团公司总经理陈小津说，我国造船业正处于产业发展的最佳时期，世界造船中心正加速向我国转移。

    中船重工集团公司总经理李长印认为，世界经济贸易持续增长以及船舶新规范新标准的实施，使船东继续看好未来市场，短期内国际船舶市场将保持兴旺态势，船价仍将在高位波动。

    中国船舶工业行业协会会长张广钦说，我国已经有能力建造具有世界先进水平的各种民用船舶。产品结构由中小型散货船、油船，发展到超大型集装箱船、３０万吨超大型油轮、不锈钢化学品船、海上浮式油轮、以及被誉为“造船业皇冠上的明珠”的液化天然气船等。

    他还说，２００６年我国制造的大型油轮已经占船舶总量的５１％，散货船由前些年的６０％下降到３０％。

中船集团成为全球第三大造船集团

    刚刚过去的2006年，中船集团造船完工103艘602万载重吨，再创历史新高。造船产量仅次于韩国现代造船集团和日本今治造船集团，成为全球第三大造船集团。

    中船集团自1999年7月组建以来，呈现出跨越式发展局面。造船产量从1999年的95万载重吨增加到2006年的602万载重吨，7年翻了两番多,年均递增36%。中船集团去年造船产量占去年全国造船总量的43%，占世界造船总量的8.2％。中船集团下属的上海外高桥造船有限公司去年完工船舶达到311.5万载重吨，保持中国第一大船厂的地位。

我自主研发设计的首条超大型集装箱船开工建造

我船舶工业创新能力显著提升 实现两大转变

    船舶工业是典型的军民结合型战略性产业，是为水上交通和海洋资源开发提供技术装备的现代综合性产业。“十五”期间，科技创新在提高我国船舶产业国际竞争力和抗风险能力、推动我国船舶行业快速发展方面发挥了重要作用，使我国船舶工业竞争力明显提高，产业创新能力显著增强。

解读船舶工业中长期发展规划:造船业准入门槛提高

    9月18日，国家发改委、国防科工委联合正式对外发布《船舶工业中长期发展规划（2006-2015）》。

    《规划》明确提出我国将重点规划建设三个现代化大型造船基地，同时防止投资过热和低水平重复建设。近年来，国内造船业迎来历史最好发展时期，国内造船投资热方兴未艾，对此，主管部门正提高准入门槛，加大行业整合力度。

我国造船产量连续10年位居世界第三 70%以上出口

    近年来，我国造船产量年均增长率高达４０％以上，大大高于同期世界造船业发展速度，到２００５年我国造船产量已连续１０年位居世界第三。目前，我国的船舶产品７０％以上出口。

“外船国造”红红火火 “国油国运”无人喝彩

    经济性、安全性不是造成中国VLCC制造失衡的主要原因，而中国的外向型发展路径却对此影响巨大。为什么中国的船舶制造业走出了外向型的路线呢？

• 我国今年造船将达1400万吨 比去年有较大幅度增长
• 中国单个船厂年造船总量突破300万载重吨大关
• 福建大力发展船舶工业 "十一五"将建四大造船基地
• 中国自主研制的出口船舶“第一品牌”再获4艘订单
• 我国将重点建设大连等三大现代化总装造船基地
• 我国将加快船舶配套业发展本土化 培育自主研发能力