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3月13日，ＡＲＪ２１飞机首架尾段交付仪式在沈阳举行。当日，中国首架拥有自主知识产权的ＡＲＪ２１新支线飞机最后一个关键大部件----飞机尾段在沈阳飞机工业（集团）有限公司顺利交付。至此，该飞机项目已制造完成首架样机的机头、前机身、机翼、中机身、中后机身和尾段等大部件，随后将在上海进入总装阶段。
ＡＲＪ２１新支线飞机是我国民机产业发展的重点项目，也是我国航空工业可持续发展的重要机遇。这一支线飞机由国内８家航空工业单位和１９家国外供应商作为风险合作伙伴共同参与研制。
新华社记者 任勇 摄
新华网沈阳３月１３日电（记者
杨成军）中航商用飞机有限公司副总经理刘乾酉１３日在此间透露，中国第一个完全拥有自主知识产权的ＡＲＪ２１新型涡扇支线飞机从今年起开始批量生产，第一批３架飞机将于２００９年交付用户使用，目前订单总数达７１架。
作为ＡＲＪ２１新型涡扇支线飞机的制造单位之一，中国航空工业第一集团公司沈阳飞机工业（集团）有限公司承担的研制任务占整机制造量的１８％，这家公司在１３日正式交付飞机尾段及方向舵，至此该飞机项目已制造完成首架样机的机头、前机身、机翼、中机身、中后机身和尾段等大部件，开始进入总装阶段。
中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣表示，ＡＲＪ２１新支线飞机项目是中国重点工程项目。中国政府于２００３年正式批准该项目，目前即将进入总装、调试和试飞阶段，争取早日实现首飞。
据介绍，ＡＲＪ２１新支线飞机作为中国首架完全拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，拥有７０－９０座级，最大航程为２０００海里。与以往转包生产不同，该项目是中国以主承包商的身份，按照国际规则来组织国内外供应商参与飞机制造，且核心技术必须由中国控制。
中航商用飞机有限公司负责ＡＲＪ２１新一代支线飞机的研制和经营，也是该飞机型号合格证和生产许可证的持有者。公司成立于２００２年９月，是中国唯一的以民用飞机研制和开发为宗旨的有限责任公司。它由中国航空工业第一集团公司等１５家机构共同投资组建，总部设在上海市。
记者从中航商用飞机有限公司有关人士处了解到，ＡＲＪ新支线飞机前期研发费用高达数十亿元人民币，ＡＲＪ系列飞机能够为国内众多航段提供服务，尽管是支线飞机，却处在支线飞机的上端，是支线飞机和干线飞机的跨级产品。在技术上，ＡＲＪ支线飞机和目前的１１５座单通道大飞机差别不大。
据介绍，中国于２０００年初步确定了发展支线飞机的方向，目前又启动了大型飞机设计与制造重大专项工程。
我国首架支线飞机2008年试飞
订单已超过70架
正在北京参加两会的全国人大代表、沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理李方勇说，中国首架具有自主知识产权的支线飞机ARJ－21已进入总装阶段，将于2008年试飞，目前其订单已超过70架。
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