３月２０日，大连船舶重工有限公司为新加坡太平船务公司建造的４２５０ＴＥＵ（标准箱）集装箱船交工，其建造周期达到了世界造船先进国家的水平。 新华社记者 蔡拥军摄

    新华网大连３月２０日电（记者蔡拥军）大连船舶重工有限公司为新加坡太平船务公司建造的４２５０ＴＥＵ（标准箱）集装箱船２０日在这里交工，其建造周期达到了世界造船先进国家的水平。

    这艘“骏城”号集装箱船建造总周期３１４天，水下建造周期４０天，即由出坞到航海２０天，开始航海到交工２０天，并且实现了水上安装、水下调试的目标，显示出中国造船业赶超世界先进船厂的能力。这是大连船舶重工建造的第２０艘同类型船，而这家公司此种类型船的订单总数已经达到了４６艘，形成了批量生产。

    船舶的建造周期是体现一个国家造船水平的重要环节。此前，中国船厂在建造周期上落后于日、韩等国，在竞争中处于不利地位。大连船舶重工引进世界先进造船理念，通过消化吸收再创新，大力提高建造技术水平，生产效率持续提高，突破了船舶建造周期长制约造船竞争力提高的瓶颈。