国产大型军用运输机想像图

    新华网上海３月３０日电（记者高路）国防科学工业技术委员会主任张云川３０日在上海表示，中国大飞机项目将于近日启动，预计用１０年左右时间研制出样机，今后上海有望成为中国大飞机总装基地。

    张云川是在中国新支线飞机ＡＲＪ２１总装启动仪式上作此表示的。

    ３０日，中国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ＡＲＪ２１在上海飞机制造厂开铆总装，首架飞机预计在今年年底前完成组装。

    今年２月２６日，国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。

何为大飞机？

大型飞机：是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机。在我国，150座以上的客机被称作“大型客机”，100座以下的叫做“支线飞机”；国际航运体系习惯把300个座位以上的客机称作“大型客机”。

    中国民航制造业近年来确定的发展路径是“先支后干”，即先发展支线小飞机，再研制干线大飞机。

    航空工业第一集团科技发展部部长张聚恩在接受记者采访时说，在未来中国成功研制大飞机的路途上，ＡＲＪ２１的发展是一个重要的基础，将为前者提供全面的技术支持和市场营销经验。

• 中国制造大飞机众议纷纷 俄媒体传出合作消息

    这两天有关俄罗斯想参与中国大飞机计划的消息引起了各方关注。据俄罗斯《导报》3月20日报道，自中国有意自行研制大飞机以来，俄罗斯航空业领导人表示希望参与中国的项目，并且已经在同中国人谈判。具体计划是以伊尔-96客机为基础，研制容纳270-350名乘客的新型飞机。其实俄新社早在2005年9月就报道过俄罗斯伊柳申航空联合公司建议与中国合作研发MC21客机的消息，当时俄方还建议飞机在中国生产，计划到2012年取代俄现有的图-154客机。

• 中国大飞机项目拟多元化融资 民营资本可入股

    中国大飞机项目专家论证组一位成员日前透露，大飞机项目将在２００７年获得实质性进展，并将成立合资公司作为项目研发的主体，按照现代企业的组织制度来运营。这就意味着民营资本可以入股，不排除国际合作。

• 中国造大飞机：媒体评说中国雄心 航空强国关注

    中国立项造大飞机的消息自今年1月以来，一直在海内外媒体上被说来说去。对很多国家，研制大飞机是个令人生畏的任务，敢做这件事，需要相当雄厚的实力与决心。中国政府网3月18日说，温家宝主持召开国务院常务会议，原则批准研制大型飞机正式立项，同意组建大型客机股份公司，并说研制大型飞机是中国作出的“重大战略决策”，也是全国人民“多年的愿望”。中国政府近年来说话谨慎，公布的所有经济计划几乎都兑现了，不像很多外国政府那样经常放空炮，因此18日的消息很有权威性。世界普遍认为中国的这一决定是严肃的。英国《金融时报》19日写道，中国从未掩饰自己想在航空航天工业中成为一支主要力量的雄心，并认为中国此举对美国波音和欧洲空客在国际大型客机市场的霸主地位发起了“正面挑战”。但也有西方专家认为中国实现这一目标需要几十年的时间。美国《航空与空间技术周刊》称，中国必须面对技术、商业和政策三方面的挑战。 

• 波音：欢迎中国在大型飞机研制领域发起的挑战 

    美国波音公司的一名高级主管１９日表示，中国在目前情况下启动大型飞机研制工程是顺理成章的事情，波音公司欢迎中国发起的挑战。

    波音公司波音７８７梦幻飞机项目负责人迈克·布莱尔当天在新闻发布会上说，像中国这样的国家有研制大型飞机的愿望，他对此一点也不感到奇怪。

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网友观点

　研制大飞机是重大的战略决策，也是全国人民多年的心愿

    田原：好！大飞机的研制不光是国民经济发展的需要，更是未来战略的需要。要像研制两弹一星那样努力拼搏，大力攻关，争取让中国的大飞机一飞冲天，使我国的航空事业步入世界前沿。

    晓凌：这确实是个好消息，我们的航空工业必将上一个新台阶，同时它将带动一大片高科技的发展，对于我国的社会主义建设事业有着不可估量的促进作用。

    流星：我国早在上世纪80年代就成功研制出大型飞机“运十”。有了过去的研制基础，这次重新立项再次起动大飞机研制项目，一定会比原来的“运十”更为先进，期盼早日坐上我国自主研制和成批生产的大型客机。

    平常心2468：国际竞争应该是全方位的竞争，包括航空业。支持大型飞机立项，期待在未来的天空，飞行着中国生产的大型客机、货机，而不再仅仅是“波音”、“空客”。如果大型飞机研制成功，那么战略轰炸机、远程运输机研制问题等都可迎刃而解，中国的国防实力也将大大增强。

    新华网友：中国要造大飞机，中国能造大飞机！美国有“波音”飞机制造公司，欧洲有“空客”飞机制造公司，我们中国也将会有自己的飞机制造公司。太令人振奋了！

    新中华龙： 给自主研发的大飞机起个响亮的名字吧。叫“巨龙”或“鲲鹏”如何？伟人毛主席说“鲲鹏展翅九万里”。

    新华网友：我毕业于西北工业大学飞机设计专业。当看到中央决定国产大型飞机上马，我特别兴奋。相信有理想、有抱负并具有实干精神的年轻一代一定能实现我们的梦想。

    自力更生，加强自主研制，拥有自己的核心技术

    新华网友：发动机和飞控系统用自己的，才是真正意义上的自主研制！

    请别问我是谁：我们必须要自力更生，拥有自己的核心技术。起点要高，以我为主，特别是发动机、操控、雷达、导航等关键系统，以防受制于人。

    越过礁石： 制造有商业运作价值的大飞机，应该把引进技术作为重点。我们在发动机和材料工业方面还差得很远，还是需要向国外学习先进的经验和技术。希望有一天，世界上最安全的飞机就是我们国产的飞机，现在还是从运输机开始，从发动机开始吧。

    我是中国人"_" ： 由于历史、经济、科研等原因，我们国家的大型飞机项目经历了几上几下。一个国家真正要强大起来，尤其从国防安全的角度出发，必须建立起自己独立的大型飞机体系，不能依懒其它国家，所以我们还需要努力，加强独立制造的能力。

    老头1： 坚持独立自主，自立更生的方针，让国家走上强盛的康壮大道。我们要参与国际合作，但不能只用市场与他国合作，不能只被“国际大企业整合”。中华民族应该为世界作出更大贡献。