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国产大型军用运输机想像图
波音未雨绸缪中国大飞机计划
中国强势介入全球航空市场让两大巨头酝酿结盟
英国伦敦消息 继全球发动机巨头英国罗尔斯·罗伊斯公司宣布关注中国大飞机计划后，美国波音公司日前也表示，该公司可能支持中国大型商用飞机研发项目。
但波音未作具体说明。
据英国媒体昨日（26日）报道，波音公司董事长兼首席执行官吉姆·迈克纳尼4月25日表示，可以设想波音与中国伙伴之间的合作，但他同时表示，波音自身也在开发一系列新产品，因此依然是航空市场“强有力的竞争者”。此前，国际航空行业怀疑，拟组建的这家中国企业是否具有竞争力，而波音此举可能会打消这方面的怀疑。
上个月，中国公布了由国家发起的相关计划，研发制造一种窄体飞机。消息一经传出，就引起国际航空制造业巨头们的广泛关注。迈克纳尼表示：“毫无疑问，中国将在某天进入商务航空业务。”这家美国集团当天发布了业绩报告，其第一季度利润增长27%。
据预计，中国航空运输量目前以每年8%左右的速度增长，并可能在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家；到2026年，中国的飞机需求总量接近3000架，由此有望带动航空发动机市场需求总量达6500台，总价值为650亿美元。
目前，中国已在通用电气和罗克韦尔·柯林斯公司的支持下，开发出了ARJ21支线飞机。鉴于快速增长的中国市场的重要性，空客将于2009年在中国开设其A320客机的生产线。巴西航空工业公司也在中国组装飞机。
中国宣布大飞机研制计划使外界越来越相信，在未来20年中，波音和空客当前在航空市场的支配地位将受到其他新参与者的挑战。除了中国企业，这些参与者还可能来自俄罗斯和日本。
事实上，在中国宣布将建造大飞机之后，波音和空客就已经酝酿结盟。一旦中国大飞机建造技术成熟，对这两大公司的冲击将是显著的，因而，他们都承认，“中国确实是个挑战”，为了应对这一挑战，他们将联手制定攻守策略。国际航空市场“战争”的硝烟，将渐渐弥漫到中国。(记者 魏红欣）
 [特别策划]：中国重燃大飞机之梦
国务院批准大型飞机研制重大专项立项
国务院总理温家宝2月26日主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。
一要加强组织领导，集中力量，合力攻关。各方面要牢固树立全局观念，大力协同、密切配合，各种资源统筹安排、合理整合。二要坚持高标准、高水平、高质量。在研制、生产和服务的全过程确保飞机的安全性和经济性，提高产品的国际竞争力。三要坚持以我为主，积极开展国际合作。通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破关键技术。四要统筹协调大型客机与大型运输机的研制。做到分工合作，成果共享，避免重复建设，提高投资效益。五要坚持体制机制创新。遵循科学规律和经济规律，面向国内外市场，引入竞争机制，创新管理经营模式。六要充分利用我国航空工业的现有基础。调动地方、企业的积极性，特别要发挥科研人员的积极性，培养、吸引、凝聚大批优秀科技人才，为大型飞机研制建功立业。
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