在中国自主研制大飞机被提上议事日程的同时，中法合作的A320总装线项目也正在加紧推进。今天(5月15日），空客A320系列飞机天津总装线项目将在天津滨海新区空港物流加工区正式开工，而A320系列飞机天津总装线项目投资方也将最终明确。

    据了解，天津总装线项目分为总装厂房、喷漆厂房、动力站、飞机库、总装设施、室外设施、基础设施7个子项，19个单体建设及构筑物。今年年底总装厂房主体将完工，预计2008年8月第一架飞机开始组装，2009年6月第一架飞机交付，2011年将达到年产44架飞机的组装能力。

    目前空客A320总装线项目已招聘中国员工150多人，由于A320系列飞机天津总装线与空客公司在德国汉堡的总装线相似，中国员工半年在中国进行语言和基础知识培训，半年去汉堡在岗培训，与德国工人一起工作，少部分还将去法国图卢兹总装线在岗培训。预计开始组装时，项目将拥有员工500余人，约90%为中国员工。

    空客A320系列飞机天津总装线项目的总投资预计在80亿至100亿元。中航二集团总经理张洪飚曾透露， 空客A320系列飞机天津总装线项目的合资公司将由空客控股，占据51％的股份，剩下49％的股份由中方的合资公司掌握。 中方的合资公司由中航二集团旗下的哈飞股份和洪都航空会同天津保税区投资公司、中国航空工业第一集团公司等共同组建天津中天航空工业投资公司。

    天津中天航空工业投资公司注册资本为3亿元，其中天津保税区投资有限公司以货币形式出资1.8亿元，占60%；中国航空工业第一集团公司出资0.6亿元，占20%；哈飞股份、洪都航空各出资0.3亿元，分别占10%。以上四家组成了A320系列飞机天津总装线项目的中方联合体，他们与空中客车公司组成的合资公司将共同运营A320系列飞机天津总装线项目。

    一位飞机制造专家昨日接受上海证券报采访时表示，尽管空客并不会向中国转让具体的技术，但中国可以从中学习到现代化的管理，而通过总装图纸也可以学到设计上很多的先进内容。

    事实上，A320系列飞机总装线落户天津，还带动了天津空港物流加工区的航空产业集聚。据了解，目前区内新加坡新宇航飞机改装维修、法国泰雷兹雷达、美国霍尼维尔电子设备、IAE飞机发动机项目，海南航空租赁、大韩货运航空及货栈等现代服务业项目都正在积极推进。

    今年1月底，中方联合体公司与空客公司签署协议，合资在天津投资建设空客A320系列飞机天津总装线项目。日前，国务院批准了《A320单通道飞机总装线可行性研究报告》。合资建设的一条A320系列飞机总装生产线包括总装、喷漆、试飞、测试等四个部分。该总装线是空客公司除法国和德国外的第三条生产线，产品质量将与欧洲总装线上生产的飞机保持一致。(记者 索佩敏)

天津将成新兴造修船基地 空客A320总装线年底竣工

    Ａ３２０系列飞机是当今全球航空市场１５０座级主力机型之一，具有较大的市场需求。２００６年６月８日，国家发改委宣布空客公司Ａ３２０系列飞机总装线选址天津滨海新区，总装线配套工程占地面积２．４平方公里，这是空客公司在欧洲之外的首个总装生产线。首架“空中客车”有望于２００８年交付，２０１１年这一生产线将达到月产４架空客飞机的能力。

发改委:"十一五"积极发展民用飞机并扩大产业规模

    国家发展和改革委员会１４日在其网站上发布的《高技术产业发展“十一五”规划（公开稿）》提出，要坚持自主研制与国际合作相结合的原则，积极发展民用飞机产业，扩大民用飞机产业规模。

    规划提出，要加速ＡＲＪ２１新型支线飞机研制，推进国产支线飞机系列化和产业化，

    实现国产不同座级支线飞机和通用飞机的批量生产，积极扩大出口。加快建设空客Ａ３２０系列飞机组装生产线。

    规划提出，启动大型飞机研制，在大型飞机设计、制造、试验、适航认证等关键技术研发上取得新进展。

    规划还提出，“十一五”期间，要以应用为主导，大力提升高可靠、长寿命、高性能、大容量卫星研发能力；充分利用空间卫星资源，构建和完善通信广播电视、导航定位和遥感三大卫星应用体系。

国务院批准大型飞机研制重大专项立项

    国务院总理温家宝2月26日主持召开国务院常务会议，听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。

    一要加强组织领导，集中力量，合力攻关。各方面要牢固树立全局观念，大力协同、密切配合，各种资源统筹安排、合理整合。二要坚持高标准、高水平、高质量。在研制、生产和服务的全过程确保飞机的安全性和经济性，提高产品的国际竞争力。三要坚持以我为主，积极开展国际合作。通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新，突破关键技术。四要统筹协调大型客机与大型运输机的研制。做到分工合作，成果共享，避免重复建设，提高投资效益。五要坚持体制机制创新。遵循科学规律和经济规律，面向国内外市场，引入竞争机制，创新管理经营模式。六要充分利用我国航空工业的现有基础。调动地方、企业的积极性，特别要发挥科研人员的积极性，培养、吸引、凝聚大批优秀科技人才，为大型飞机研制建功立业。

[特别策划]：中国重燃大飞机之梦