新华网上海５月２８日电（记者徐寿松）中国拥有完全独立自主知识产权的一艘８５３０ＴＥＵ（标准集装箱）超大型集装箱船２８日在沪东中华造船（集团）有限公司顺利出坞。这意味着中国成为继韩国、日本、丹麦之后，第四个能够自主设计、建造超大型集装箱船的国家。

    这艘８５３０ＴＥＵ超大型集装箱船是中国船舶工业集团公司下属沪东中华造船（集团）有限公司，为中海集运公司建造的５艘同类型船舶中的第一艘。船身总长３３４米，两柱间长３２０米，型宽４２．８米，型深２４．８米，载重量１０．１万吨，航速２７节。整艘船能实现一人驾驶。

我自主研发设计的首条超大型集装箱船开工建造

    与以往国内建造的集装箱船不同，此船是目前国际航运市场中具有先进水平的第六代超巴拿马特大型集装箱船，且拥有完全独立的自主知识产权。在开发设计中，沪东中华进行了多项技术攻关。仅以船舱口围、抗扭箱分段等为例，大量应用６８ｍｍ的高强度钢板。这种超厚度高强度钢在中国造船生产中是首次应用，其坡口切割、焊接工艺技术要求非常之高。沪东中华成功攻克了８５３０ＴＥＵ船的关键技术难点，使其技术经济指标全面达到当前的国际先进水平。

    大型集装箱船因其技术含量高，能够适应世界经济全球化及货物集装箱化的快速发展需求，已逐步成为当今国际航运市场的主角。到目前为止，沪东中华已手持９艘８５３０ＴＥＵ超大箱集装箱船订单，生产计划已排至２０１１年。

我造船业迈入快速成长期 跻身世界"造船强国"

    目前，中国已经跻身世界“造船强国”系列。根据英国劳埃德船舶协会公布的数字，2006年中国手持订单首次超过日本，位居全球第二，仅次于韩国。从今年1月的全球新船订货量来看，中国甚至已超过韩国，跃居世界第一。