4月18日，由上海开往苏州的时速达200公里的“和谐号”动车组Ｄ４６０次列车，高速驶往苏州。这是从18日零时起中国第六次铁路大提速后发出的首趟动车组列车。 新华社记者陈飞摄

    新华网济南６月１３日电（记者赵大勇）记者１２日从南车四方机车股份有限公司了解到，中国国产时速３００公里动车组将于明年上半年批量交付用户，并有可能在北京天津区间率先投入使用。

    据项目相关负责人介绍，目前，３００公里动车组的开发设计工作已经完成，即将全面投入生产。今年年底，首列３００公里动车组将竣工下线，首批１０列动车组预计于明年上半年交付客户并投入使用。根据合同规定，南车四方机车股份有限公司将向客户提供６０列３００公里动车组。

    与第六次铁路大提速中精彩亮相的２００公里动车组相比，３００公里动车组对车辆动力性、安全性要求更高。现有铁路轨道已经满足不了技术要求，３００公里动车组将在新铺设的客运专用线上行驶。２００公里动车组８节车厢使用“４动４拖” 技术，３００公里动车组同样是８节车厢，但采用了“６动２拖”的技术。此外，从安全角度出发，２００公里动车组使用的十六列长大编组动车组，还没有考虑应用在３００公里动车组上。

    南车四方机车股份有限公司也是２００公里动车组的主要生产厂家，生产了第六次铁路大提速中首批５２列动车组中的３７列。据介绍，南车四方机车股份有限公司引进的２００公里动车组的技术平台中已经涵盖了３００公里动车组技术，３００公里动车组最终整车国产化率将达到８０％以上。

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