新华网北京６月２１日电（记者葛素表）我国高速铁路和客运专线接触网关键零件开始国产化。国产的高速铁路和客运专线接触网关键零件将首先在武汉至广州的客运专线上使用，之后陆续在我国其他客运专线和高速铁路上使用。

    中国中铁电气化局和德国保富铁路公司、意大利布诺米公司三方代表２１日在北京签署了合资生产高速铁路和客运专线接触网零配件合同。合同约定三方将在宝鸡生产高速铁路和客运专线接触网关键零件。

    接触网是在铁路客运专线和高速铁路牵引供电系统的主体和关键，在接触网中零配件又是其核心技术产品，它直接关系到客运专线和高速铁路的可靠性、稳定性和安全性。按照三方合资生产接触网零配件的合同，三方将在中铁电气化局宝鸡器材厂共同生产客运专线和高速铁路接触网关键零配件产品。时速３００公里及以上接触网关键零配件国产化是我国在客运专线和高速铁路技术领域取得的一个重大突破，这三家企业共同出资在陕西省宝鸡市组建我国第一家生产高速铁路和客运专线接触网零配件的制造企业，将全面提升接触网设备的质量水平，实现技术、产品的升级换代，进一步增强企业的核心竞争力和整体实力，对于我国以后自主建设客运专线和高速铁路具有重大意义。

    中国中铁电气化局有近５０年发展历史，是我国电气化铁路建设的主力军，具有雄厚的设计、科研、施工和产品制造等综合优势。此次合作主体的中国中铁电气化局宝鸡器材厂，拥有先进的制造设备和优秀的科研团队，产品遍布中国各条电气化铁路、城市地铁、轻轨和香港、伊朗等境外市场，接触网零配件在我国电气化铁路的市场占有率达到８０％以上。德国保富铁路公司在铁路电气化领域闻名世界。意大利布诺米公司是国际知名的电气化铁路接触网零部件制造商，具有先进的制造技术，其产品在欧洲高速铁路领域有着广泛的应用。