上半年的统计数据显示，截至6月底，我国轴承工业今年继续快速、稳健发展，全行业经济效益明显增长。中国轴承工业协会理事长张乔凡认为，下半年的增长速度将略高于上半年，预计全行业（包括内外资）全年将完成轴承80亿套，实现销售收入760亿元，出口创汇20亿美元。

    张乔凡表示，虽然形势不错，但随着外资企业的深度进入，本土企业面临的压力加大，本土企业还需进一步提高自主创新能力。

    行业发展快速稳健

    据统计，1～6月，我国轴承行业实现主营销售收入382亿元，同比增长20%左右。其中95家主要企业的主营销售收入为132亿元，同比增长21%。

    1～6月，全行业完成轴承产量40亿套，其中95家主要企业完成12亿套。

    据海关统计，1～6月，全行业出口9.45亿美元，同比增长21.5%；进口9.86亿美元，同比增长23.7%。逆差达4000万美元，预计下半年逆差还会进一步扩大。

    1～6月，95家主要企业实现利润总额10.2亿元，较去年同期增长2..9%；实现税金总额5.7亿元，较去年同期增长13.81%。

    张乔凡认为，上半年轴承行业之所以保持了快速、稳健的发展态势，且效益较去年同期有一定提升，主要原因有四：

    一是受大环境影响。国家装备制造业振兴纲要的提出，极大促进了我国机械工业的发展，而主机的发展带来了基础件市场旺盛的需求，现在大部分轴承企业生产任务饱满。如瓦轴为满足装备制造业所需关键轴承而建设的瓦轴工业园投产后，其大型、精密轴承的生产能力大幅提高，并迅速成为瓦轴新的经济增长点。

    二是处于“十一五”规划全面实施期。许多企业都加大了技改投入的力度，装备水平明显提升，如具有世界水平的铁路货车轴承生产自动线、轿车轮毂生产线和装配自动线已在瓦轴、万向等企业中应用，全行业目前已拥有磨超线250多条和自动、半自动装配线上百条，10多家企业已实现了自动化生产，这无疑大大增强了企业实力。

    三是产业结构调整的步伐加快，企业间的并购重组出现新动向。如经过河南省、洛阳市政府的大量工作，最终永煤集团接管了洛轴集团，目前洛轴集团已进入破产程序，这将有利于洛轴的稳定，保证了洛轴LYC公司生产经营工作的正常开展。又如天马集团在今年3月28日上市后，又先后兼并一家企业、控股一家企业，其规模进一步扩大，产品领域进一步拓展。这一系列的并购重组，促进了轴承行业的结构调整和大集团、“小巨人”战略的实施，全行业的生产集中度进一步提高。

    四是国家进出口政策虽有所调整，但涉及轴承产品的进出口政策调整不大，因此得以使轴承产品的出口继续保持了增势。此外，今年的电力供应比较正常，原材料（轴承钢）的价格稳中略升，也基本保证了企业的生产经营。但渗碳钢价格上半年涨势较猛，给铁路轴承的生产企业带来不小压力。

    协会还总结了上半年行业发展中所暴露出的问题：一是企业库存额没降反升，张乔凡认为这应引起企业关注，采取措施减少库存，减少其所带来的资金压力。二是出口的增长低于进口的增长，表明我国中高端轴承产品仍依赖进口。此外，由于受人民币升值的影响，上半年一些大企业的出口业务有所下降。

    产业结构调整仍会加强

    张乔凡表示，虽然国民经济发展的大环境为轴承工业的发展提供了有利条件，但国内竞争的日益国际化，跨国公司在我国市场开发深度的加大，包括扩大原有生产基地的规模、增设新的生产基地、建立研发中心、拓展新的领域等，加之出口贸易摩擦加剧、人民币升值等因素，均使企业在下一步发展中充满挑战。全行业提高产品质量，提升技术水平，培育民族品牌的任务仍较艰巨。中国轴承工业协会将坚持以科学发展观统领行业发展全局，着力自主创新，积极由规模增长型向质量效益型转变。（记者 邹洁）