北京勇士军车前车灯特写

    8月2日，第二代军车——北京“勇士”在北京汽车制造厂有限公司下线并将列装部队。二代军车由0.5吨级、0.75吨级两个车型组成，它从动力传动底盘平台到车身系统进行了全面更新，与第一代军车的零件没有一个完全相同，它将用于更新我军现役的北京2020型越野汽车。

    在它身上，不仅集中了北京吉普合资21年来积聚的技术、智慧，还应用了很多国际最先进的越野车技术。二代军车的成功下线，标志着北京吉普已经完全具备了从零部件到整车的一套完整的产品自主开发能力，具备了创造拥有100%知识产权的中国品牌汽车的能力，从“中国制造”到“中国创造”，这一步续写了中国越野车发展的历史。北汽控股公司党委书记、董事长徐和谊说:“‘北京勇士’军车是北京汽车人自主创新的最新成果，凝结着军民鱼水情谊。”

    孕育勇闯各类极限“禁区”

    开发“勇士”越野车是中央军委审批的第二代军车项目，首次采用符合市场经济和国际惯例的竞标方式来确定这一军车装备采购项目。自1999年发出军车项目竞标邀请书后，国内共有10家汽车生产企业参与竞标，经过三轮角逐，北汽研制的“勇士”概念样车一举中标。

    最先亮相的“勇士”共有两款，分别称为0.5吨级和0.75吨级。该车提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台，可适于军民两用。作为军用可以作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物的交通工具。

    在开发研制过程中，除在室内进行整车振动试验，还在黑龙江省塔河高寒地区、云南省元江与景洪湿热地区、甘肃省敦煌沙漠及干热地区以及格尔木至拉萨沿线高原地区分别开展了区域适应性试验，在湖北襄樊、河南开封、安徽定远实施了模拟空投试验、实车空投试验以及基本性能和可靠性试验。总计行驶试验里程约35万公里。