新华网北京８月８日电（安蓓　杨诗琪）美国沃特飞机工业公司８日与中国一航成都飞机工业集团公司、中国航空技术进出口总公司就波音７４７－８飞机零部件转包生产签订合同，成飞公司和中航技承诺为沃特公司提供波音７４７－８飞机平尾部件。此次签署的转包生产合同总金额近３亿美元。

    根据合同，从２００８年第４季度开始，成飞公司将向沃特公司交付水平安定面的主要零部件等产品，由沃特的达拉斯厂区完成最后装配，最终交付给波音公司。中航技转包部总经理杨春生表示，明年波音７４７－８飞机上将会出现中国造的零部件。

    中美在航空工业领域里的合作由来已久，早在１９９５年，成飞公司就为沃特公司生产了波音７５７飞机的尾段。沃特公司总裁兼首席执行官埃尔默·多蒂说，中国具有的巨大资源以及航空制造业的经验和信誉对波音７４７－８项目的继续发展至关重要。

    美国沃特飞机工业公司是全球私人股权公司凯雷投资集团所拥有的全资子公司，也是世界上最大的航空结构件独立供应商之一。

    迄今为止，波音７４７－８飞机已获得近１００架订单，波音７４７－８货机计划２００９年投入运营，波音７４７－８远程客机预计２０１０年投入运营。波音公司已将波音７４７－８飞机除机头和机翼外的所有零部件的生产都转包给了沃特公司。

一航集团获准组建航空公司

    新京报讯：中国一航集团副总经理顾惠忠昨天（8月8日）在一航成飞、中航技和美国沃特飞机公司的零件转包仪式上表示，一航集团已正式获得批准开始组建航空公司。顾惠忠表示，目前刚刚拿到批文，是否引进战略投资者，是否会和国内航空公司合作等具体组建事宜还没有确定。

中国一航联手庞巴迪开发客机

    中国航空工业第一集团公司在自主研制我国ARJ21-700型支线客机后，将与加拿大的庞巴迪合作开发ARJ21-900型飞机，并参与庞巴迪计划投资21亿美元推出的C系列新客机的开发生产，从而进军干线低端民用客机市场。

    在18日的第47届巴黎航展上，中国一航与庞巴迪公司签署长期合作的理解备忘录，并达成一系列的飞机开发合作协议，双方将展开战略性长期合作，开发每排5座、总载客90至149人的商用飞机。 详细>>>

沈飞首架波音787飞机垂尾前缘交付

    1月12日，沈阳飞机工业（集团）有限公司与美国波音公司合作的波音787飞机垂尾前缘项目首架交付仪式在沈飞公司民机装配现场举行。按照合同要求，2007至2021年，沈阳飞机工业（集团）有限公司需要向波音公司交付787垂尾前缘和翼尖共计1335件。 新华社记者任勇摄

    新华网沈阳１月１２日电（记者 任勇）１２日，沈阳飞机工业（集团）有限公司首架波音７８７飞机垂直尾翼前缘交付仪式，在沈飞公司民机装配现场举行。

    波音７８７飞机垂尾前缘和翼尖工作包的转包生产项目，是中国航空工业第一集团公司沈阳飞机工业（集团）有限公司、中国航空技术进出口公司与美国波音公司于２００５年７月１９日签订的。这是中国航空企业首次作为波音公司新研机型大部件的全球唯一供应商，并以风险合作伙伴的形式参与研制工作。>>>详细

哈飞交付波音787飞机首架份翼身整流罩

    新华网哈尔滨2月2日电 (记者孙英威)2日下午，哈飞航空工业股份有限公司向波音公司正式交付了为其新机型――波音787生产的首架份翼身整流罩。

    据介绍，作为波音787翼身整流罩全球惟一供应商，哈飞航空工业股份有限公司将承担起2007年至2021年间这一产品的全部生产任务。

    波音787机型是波音公司自1990年启动波音777计划后，经过10多年技术积累推出的全新机型。这一机型在技术上进行了革命性创新，并首次在主体结构上采用先进的复合材料技术，被誉为波音的“梦想飞机”。>>>详细

我国为波音787飞机生产的首架方向舵成功交付

    中国航空工业第一集团公司成都飞机工业集团有限责任公司（简称一航成飞）２８日向波音公司正式交付了为其新机型――波音７８７飞机生产的首架方向舵。

    波音７８７飞机是波音公司正在研制生产的２００至３００座级、中型双发宽体中远程运输机，航程可覆盖６５００公里至１６０００公里。这一机型在技术上进行了革命性创新，并首次在主体结构上采用先进的复合材料技术，被誉为波音的“梦想飞机”。

    据了解，波音与中国一航成飞在２００５年就确定了７８７复合材料方向舵、７３７前登机门以及７３７翼上自动紧急出口门的生产合同。其中，波音７８７飞机方向舵是中国目前承接最大的民用飞机复合材料部件，长约１０．７米，宽３米。>>>详细