京沪高铁即将开工建设 2010年运营

    上海证券报讯：准备长达十年之久的京沪高速铁路即将开工建设，这是铁道部部长刘志军9日在全国铁路科技大会上透露的。

    刘志军介绍说，到2010年，我国将建成7000公里的客运专线，连同12000公里既有线提速线路，初步形成覆盖我国大部分地区的快速客运网：时速300公里的京津城际铁路将于明年北京奥运会前投入运营；线下基础按时速350公里建设的哈(尔滨)大(连)、武(汉)广(州)、郑(州)西(安)、广(州)深(圳)(香)港等客运专线项目建设正在全面推进。

    据悉，面对我国铁路客运专线建设标准高、规模大、工程艰巨、技术复杂的特点，在长期工程技术积累的基础上，铁路系统将加大科技投入。记者从全国铁路科技大会上了解到，“十一五”期间，每年安排的科技研究与试验资金不低于铁路运输收入的0.5%，并在预算编制和预算执行中的超收分配，要体现法定增长的要求。据统计，2006年国家铁路实现运输收入2366亿元。由此，记者粗略计算，每年铁路系统科技投入至少在100亿元以上。

    值得注意的是，为扶持自主创新，铁道部表示，将通过政府采购方式，加大对自主创新产品的扶持力度，优先购买《国家自主创新产品目录》的产品。

    铁道部规定，用财政性资金及其配套资金进行采购的部属单位（以下统称采购人），必须优先购买列入目录的产品。采购人在编制年度部门预算时，应标明自主创新产品。财务部门在预算审批过程中，在采购支出项目已确定的情况下，优先安排采购自主创新产品的预算。在铁路重点工程项目中，国产设备采购比例一般不得低于总价值的60%。不按要求采购自主创新产品，财务等相关部门不予支付资金。（记者 于祥明）

曾培炎参观第八届中国国际现代化铁路技术装备展

    中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎8日参观了在北京国际展览中心举办的第八届中国国际现代化铁路技术装备展。

    曾培炎说，改革开放以来，铁路事业取得了长足进步。特别是近年来，铁路部门大力推进自主创新，铁路现代化建设取得重大成效。青藏铁路建设、既有线路提速改造、客运专线建设、重载运输技术、机车车辆装备现代化等实现重大突破，一些技术达到世界先进水平，有力地提高了铁路运输能力，初步缓解了铁路运输“瓶颈”制约。同时也推动了我国装备制造业的发展。

中国铁路技术装备水平实现大幅跨越

    铁路的发展与国计民生息息相关。记者从第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会上了解到，近年来，中国铁路技术装备水平实现了大幅跨越。

    第八届中国国际现代化铁路技术装备展览会６日在京开幕。此次展览会的最大亮点是“中国铁路技术创新成就展”，包括青藏铁路、第六次大面积提速、铁路技术装备现代化、大秦重载铁路、铁路客运专线建设等主题。

＝＝＝聚焦全国铁路科技大会＝＝＝

铁道部：我国时速300至350公里动车组年底下线

    昨天，全国铁路科技大会在北京召开，铁道部部长刘志军在会上透露了上述消息。据了解，在“十一五”期间，我国不但要开发时速350公里的动车组，还要完成时速300至350公里动车组的卧铺车、餐车、行李车等产品的开发，形成自主设计和制造能力，打造中国铁路动车组和大功率机车系列产品。

铁道部将建立以我为主的中国铁路技术标准体系

    铁道部将鼓励和吸引社会资金投向铁路科技研究开发领域，进一步加大科技投入，建立多元化科技投入体系，以提升铁路技术的自主创新能力，并建立以我为主的中国铁路技术标准体系。

中国铁路创造出一批具有世界一流水平的科技成果

    铁道部部长刘志军９日在全国铁路科技大会上表示，党的十六大以来，我国铁路通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，创造了一批具有世界一流水平的科技成果，推动铁路整体技术水平跨上了一个新的台阶，为和谐铁路建设提供了强有力的技术支撑。

＝＝＝相关报道＝＝＝

• 掌握先进制造技术 我铁路装备"跑"进世界前列

铁道部：2010年我国动车组列车将达700组 新华社发  

    从铁道部获悉：我国铁路技术引进、消化、吸收、再创新取得重要成果，国内十多家机车车辆重点制造企业从大规模的技术引进中受益，实现了机车车辆制造水平的跨越，已形成我国铁路新的机车车辆制造产业群。

• 十一五铁路基建投资规模空前 将达1万亿至2万亿

    “十一五”铁路建设规模之大、标准之高，是中国铁路发展史上从未有过的。按照中央批准的规划，“十一五”铁路拟建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；既有线增建二线8000公里，既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线和电气化比例分别达到45%以上。

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    他们加紧生产的新型高速列车CRH1，是铁路第六次大提速将主要采用的主力车型之一。尽管这里生产的列车通常都基于欧洲技术，但70%的列车零部件都在本地制造。四方机车车辆公司是与总部位于加拿大蒙特利尔的庞巴迪公司和鲍尔公司的合资企业，中方和加方各持股50%。