这是ＡＲＪ２１―７００静力试验机交付现场（9月28日摄）。

    9月28日，我国第一架完全拥有自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ２１―７００静力试验机完成了最后的总装，由上海飞机制造厂在西安正式交付给中国航空工业第一集团公司（简称中国一航）飞机强度研究所开始静力试验。ＡＲＪ２１－７００静力试验机的制成，表明了我国已首次走完了新支线飞机部件研制、大部件对接、全机结构总装的全过程，标志着我国新支线飞机的研制工作又进入了一个新的阶段。 新华社记者丁海涛摄

    新华网北京１０月１９日电（记者董峻）十七大代表、中航商用飞机有限公司总经理罗荣怀１９日说，我国首架拥有完全自主知识产权的支线客机——ARJ２１，目前还没有开始生产就已经拿到了７１架飞机的订单。

    罗荣怀介绍说，ARJ２１飞机被称为２１世纪先进的喷气支线客机，配备目前最先进的航空电子设备、推进及故障监测系统。今年１２月ARJ２１将在上海完成总装和系统安装，明年３月进行首飞，２００９年将正式交付运营。

    中国航空工业第一集团公司在整合其民用飞机设计和研发资源后成立了一航商用飞机有限公司，作为ARJ２１的责任主体和经营主体。罗荣怀说，ARJ２１项目是自主研发与国际合作的产物，最终目的是建立起拥有自主知识产权和自我创新发展能力的中国民机产业。

    “从麦道８０/９０系列飞机生产线关闭到空客公司１００座级客机终止，历史教训一再告诉我们，自主创新才是我们发展民机工业的根本。”罗荣怀说，“十七大报告指出，要提高自主创新能力，建设创新型国家。这对我国航空事业有至关重要的指导意义。”

    他表示，自主创新不是闭门造车，而是以我为主，全系统开放，在立足于国内科研生产力量、掌握自主知识产权的基础上，广泛开展国际合作。通过与国际一流的供应商、配套商进行技术、产品和服务的交流与合作，加速我国民机工业自主创新的进程。

    罗荣怀介绍说，在ARJ２１项目研制过程中，中国一航第一次作为主承包商向世界招标，吸纳国际一流的航空产品制造商参与，尽可能地利用国际现有优势资源，形成推动项目研制成功的合力。